1.土地使用权获取
土地是人们生产和生活必不可少的物质基础,对这种重要且稀缺的资源实行有偿使用不仅是实现所有权的重要方式,而且是商品经济发展的客观要求。房地产开发的成功与土地是息息相关的,若是没有取得土地使用权,再**的开发设想也���能是空中楼阁。尤其是在城市飞速发展、城市空间拓展越来越困难的今天,怎样获得一块地理位置适合的地块,是每一个开发企业都非常关心的问题。土地使用权的获取随着经济的发展和政策法规的完善,其获取的方式也在不断地发生着变化,目前*主要的三种模式是:①参与土地出让竞争;②在建项目收购;③入股项目公司。
2.专业评价与项目核准
在获取土地使用权后,按照**规定,需要编写项目申请报告,向计划管理部门申请项目立项,核准项目。
根据《国务院关于加强节能工作的决定》(国发[2006]28号)的规定,部分房地产二级开发项目在申请立项前必须进行节能评估,具体需要节能评估的项目标准由各地政府规定。比如,《北京市固定资产投资项目节能评估和审查管理办法》规定,建筑面积在2万平方米以上(含)的公共建筑项目和建筑面积在20万平方米以上(含)的居住建筑项目均须进行节能评估。再如,《上海市固定资产投资项目节能评估和审查管理办法(试行)》规定,单体建筑面积在2万平方米以上(含)的公共建筑项目,建筑面积在20万平方米以上(含)的居住建筑项目必须委托专业的咨询机构进行节能评估。
为了减少投资项目对环境破坏的风险,对于投资项目还需要进行环境影响评价,建设项目的环境影响报告书应当包括下列内容:①建设项目概况;②建设项目周围环境现状;③建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估;④建设项目环境保护措施及其技术、经济论证;⑤建设项目对环境影响的经济损益分析;⑥对建设项目实施环境监测的建议;⑦环境影响评价的结论。
随着经济的发展,部分城市的规模迅速扩大,城市交通系统压力较大,为了防止拟投资项目未来对区域交通产生超负荷压力,部分大城市要求房地产投资项目必须进行交通影响评价。在北京,交通影响评价的目的是评价和分析建设项目建成投入使用后,新增的交通需求对周围交通环境产生影响的程度和范围,从而在满足一定服务水平的条件下提出对策,减小项目所带来的负面影响,缓解项目产生的交通量对周围道路交通的压力。交通影响评价的主要内容有:①项目的研究范围;②建设项目背景与现状交通分析;③建设项目交通量预测;④交通影响评价;⑤交通设施改进和相关措施;⑥结论和建议。
由于部分项目在土地储备开发阶段已经进行了环境影响评价、交通影响评价等专业评价,是否需要在房地产二级开发环节再次进行此方面的专业评价,需要根据项目的具体情况和在土地储备开发阶段的专业评价报告结论而定。
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