**章 绪论
第二节 高速铁路主要技术特征
高速铁路在激烈的客运市场竞争中以其突出的优势,不但在其发祥地日、法、德等**已占据了城际干线地面交通的主导地位,并且在世界诸多经济发达的**和地区也迅速扩展。高速铁路在不长的时期内之所以能取得如此的发展势头,根本原因是基于轮轨系的高速技术充分发挥了既先进又实用的特点,特别是在中长距离的交通中的独特优势。实践表明,高速铁路已是当代科学技术进步与经济发展的象征。高速铁路虽然源于传统铁路,但借助于多项高新技术已全面突破了常速铁路的概念,已形成一种能与既有路网兼容的新型交通系统。高速铁路在运营过程中更新换代,其技术还在不断发展与完善。
一、高速铁路是当代高新技术的集成
在世界上,高速铁路的诞生是继航天行业之后,*庞大复杂的现代化系统工程。它所涉及的学科之多、专业之广已充分反映了系统的综合性。20世纪后期科学技术蓬勃发展,迅速转化为生产力的三大技术有:计算机及其应用,微电子技术、电力电子器件的实用化与遥控自控技术的成熟,新材料、复合材料的推广。高速铁路绝非依靠单一先进技术所能成功,它正是建立在这些相关领域高新技术基础之上,综合协调,集成创新的成果。因此,高速铁路实现了由高质量及高稳定的铁路基础设施、性能优越的高速列车、先进可靠的列车运行控制系统、**的运输组织与运营管理体系等综合集成,如图1-4所示。
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