第1章 物流配送**概论
1.3 物流**的作用与类型
1.3.1 物流**的作用
一般而言,在现代物流体系中,物流网络是由物流连接点、连接线和连接工具所组成的。连接点主要是指工厂、店铺、住宅等物流发生、集中地,而媒介发生地与集中地之间的事物便是连接线,即公���、水路、铁路、航线等,连接工具主要是指汽车、火车、船舶、飞机等。在物流网络中,物流**所起的作用是作为商品周转、分拣、保管、在库管理和流通加工的据点,促进商品能够按照顾客的要求,完成附加价值,克服在商品运动过程中所产生的时间和空间障碍。
1.商品周转**的作用
在市场半径较小、经营规模较窄的状况下,由于商品消费的数量少、距离近,加之消费行为单一,商品的输送完全可以由生产企业自己承担,相应的交易费用和管理费用也较为低廉。但是,随着市场经营规模的扩大,生产和消费之间不仅距离越来越远,而且流通渠道也越来越复杂。特别是营销服务的广泛开展,更使商品的输送呈现出多频度、少量化的趋势。在这样的形势下,整个商品运输过程就必然分化成大量商品统一输送的干线运输和都市内终端配送两种方式。这两者在输送管理的方法和手段上各有差异,如此多样、复杂的物流体系显然是生产企业自身无法完全控制管理的。
具体来看:在干线运输中,如果由单个企业直接承担小规模货物运输,不仅因为平均运送货物量较少造成经济成本增加,而且由于运行次数频繁,从社会角度来看,容易造成过度使用道路、迂回运输、交通堵塞、环境污染等负面现象,也增加了社会成本,相反,如果在干线运输的源头或厂商集散地建立物流**,在**内统一集中各中小型企业的货物,并加以合理组合,再实施干线运输,既因为发挥了物流的规模经济效益使经济成本得以降低,又有效地**了社会成本的上升,同样,干线运输的商品在运输消费地附近的物流**再统一进行管理,适时安排相应的小型货车进行配送,也大大提高了物流的效率,所以,物流**在现代运输管理体系中已作为一种商品周转**发挥着积极的作用。
……