这是一本全面、形象地梳理和展示京津冀协同发展的现状与未来的力作，力求创新、大格局，并在逻辑上完备自洽。可以说，这既是充满大胆假设与细心求证的战略构想，也是一本京津冀一体化的小百科、综合科普，让大部分人能读懂时代大势，能读懂当今*为火热的京津冀一体化。
本书以“战略”、“时代”、“一体化”、“体系”、“**”作为关键词，突出空间布局、资源整合、战略谋划，以构建京津冀城市群为视角的崭新著作，既总结过去、描述现在，又展望未来，系统描绘了京津冀一体化建设。
书中，既对京津冀一体化各个领域的理论与实践进行了总结与分析，突出先进经验的总结推广、模式**，又能与时政结合，将日常零散而不易把握的资讯、信息进行串联和编织，进行系统性整合、创新性整合，并提供许多实时信息与数据。既有对宏观的国际形势与**政策、中观的区县战略与产业集群构建、微观的市场要素进行系统剖析，又有对远景的奇思妙想和细致论证，一些崭新的提法可能会给读者留下深刻印象。

**篇.形势基础——“三线”缘起.

一、京津冀**中国区域一体化
作为全球人口规模**、经济总量第二的大国，由于自然与历史原因，我国总体存在巨大的不平衡性，东部���区、中部地区与西部地区发展面貌迥异。为了弥补这种区域鸿沟，我国进行了多次努力，实施了多项**战略。
早在50 多年前的1964 年，我国开启了一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基础设施建设——“三线建设”。这作为中国经济史上一次大规模的工业迁移过程，成为我国中西部地区工业化、城市化的重要助推器。
2000 年，我国启动实施西部大开发战略，对于促进广大西部地区发展，平衡东西部地区经济发展水平起到了重要作用。
2013 年11 月，党的十八届三中全会胜利召开，中国由此掀开全面深化改革的历史新篇章，区域一体化成为更高层面的发展主题。在未来数十年，京津冀一体化、长江经济带、新丝绸之路经济带（即涵盖陆地和海洋的“一带一路”）三大区域一体化战略将成为中国*重要的区域发展战略。
与之前的东北振兴、中部崛起、西部大开发及各类**级综改区等这些大区域内共性明显、差异不足，且以**输血和提供政策为主导的重大战略相比，京津冀一体化、长江经济带、新丝绸之路经济带三大区域一体化战略有明显的时代特征——区域跨度大、发展水平梯度大、区域内互补性强，可以在更大的空间尺度上发挥市场作用，更好地统筹和配置资源。

京津冀一体化的
“三线”建设——中国首都圈区域协同发展之道



中国进入区域经济一体化时代
京津冀一体化、长江经济带、新丝绸之路经济带成为未来数十年我国区域一体化的三
大核心战略。其中，新丝绸之路经济带连通亚欧，长江经济带贯穿中国**，京津冀一体
化**环渤海崛起，打造中国经济第三极
以首善之区a 和畿辅之地的京津冀地区为例，行政上，这里既有**首都，又有直辖市和省；地理上，这里既有沿海地区、平原地区，又有丘陵地区和深山区；发展水平上，既有高收入、高城市化率、高服务业比重的发达地区，也有工业化、城市化迅速推进的发展中地区和长期徘徊于低收入、低城市化率、低服务业比重的落后地区。困境中孕育新的机遇。京津冀地区发展梯度如此之大，必然导致市场要素自由流动的“势能”也大。随着2014 年京津冀协同发展成为**
“一号工程”，并以**中国区域一体化发展进行全新定位，困扰京津冀乃至环渤海地区多年的区域一体化难题开始全面破解。

**篇.形势基础——“三线”缘起
一、京津冀**中国区域一体化 1 二、2014，京津冀协同发展正式起航 4 三、新时期京津冀协同发展的条件与基础 9
第二篇.西线建设——京津冀协同发展的物质基石 15
一、形势与需求 16
二、共建基础29
三、发展方向与** 60
第三篇.中线建设——京津冀协同发展的核心平台 88
**部分：北京新机场临空经济区——京津冀一体化的核心引擎和*重要的战略合作平台89一、大航空时代背景下的北京新机场临空区 90
二、北京新机场与临空经济区的基本情况 100
三、北京新机场临空经济区的产业与城市功能布局 110
四、北京新机场临空区的建设与发展机制 131
第二部分：京北生态经济合作区 135 一、京津冀生态**的基础与现状解析 136
二、北京沟域经济发展与借鉴 144

三、京北生态经济合作区的产业方向 153
四、京北生态经济合作区的实施** 168
第四篇.东线建设——京津冀协同发展的未来方向 173一、空间范围与发展基础 174
二、形势与需求：三大时代的呼唤 191
三、思路：上九天揽月，下五洋捉鳖，重塑京津冀实体经济主阵地 238
四、决战四大战场 252

附：京津冀一体化发展相关文章 268
首都雾霾治理，京南责任重大 268强心健肺补肾，增加雾霾的本地吸纳能力 269 打通任督二脉，提升雾霾的过境输运能力 270 兴建城市新区，融入绿色生态发展理念 272 加强区域协作，促进京津冀生态与产业协同发展 272 京津冀雾霾治理机制的思路探索 274划设范围、统一标准 276 建立区域“霾汇”及清洁发展机制 276 加强财政支持、拓宽融资渠道 276 京津冀一体化的“三线”建设 278中线：北京新机场临空经济区成为京津冀一体化的核心引擎和*重要的战略合作平台 279 左翼（西线）：支撑京津冀区域发展的物质基石 279 右翼（东线）：京津冀三地合作的新方向和新战场 280 关于北京加快建设公务机机场的一些思考 282 建设国际交往**和国际会议之都亟须首都加强公务机服务 282 庞大的内需市场呼唤专有公务机服务设施 283 其他***大城市的借鉴 283
结论与建议 285 首都航空极：京津冀航空一体化发展的**目标 286基础稳固，龙头显现 286 形势紧迫，时不我待 287 强心健体，联动协同 289 北京通用航空发展的新思考 290国际航空经济**向亚太转移，中国进入航空时代 290 通用航空作为民航业的一翼，与地方发展联动更多 290 北京航空产业优化布局，通用航空作为战略性产业将发挥更大作用 291 新时期北京通用航空发展的一些思路建议 292 北京怀柔，中国科技航母战斗群即将起航 294我国**科技战略的转变 294 国际及国内的一些依托大科学装置集群而形成的综合研究** 295 北京建设大型综合研究**的必然性与怀柔的机遇 297 北京APEC，吹响怀柔科技文化航母正式起航的号角 300航母起航 300 转型需求 302 新的契机 303

一个区域是靠拥有多少***的城市来确定它在世界政治经济版图中的地位。今后**间的竞争，就是城市群之间的竞争。“世界城市”是北京的*高理想与目标，尽管近期首都功能疏解成为现实选择，但战略上必须要目光长远。