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现代汽车电磁兼容理论与设计基础(现代汽车工程系列教材)
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现代汽车电磁兼容理论与设计基础(现代汽车工程系列教材)

  • 作者:张戟 孙泽昌
  • 出版社:清华大学出版社
  • ISBN:9787811235616
  • 出版日期:2009年06月01日
  • 页数:256
  • 定价:¥26.00
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    内容提要
    本书全面系统地讲述现代汽车电磁兼容技术的理念、设计、测试标准、试验手段和方法。内容包括电磁兼容预备(基础)知识(电磁场与电磁波)、现代汽车主要电磁干扰源分析、汽车主要干扰传播途径、汽车电磁兼容理论设计方法、汽车电磁兼容标准、汽车电磁兼容测试试验等。
    本书理论结合实际,深入浅出,实用性较强,可作为高等院校相关专业电磁兼容课程本科生、研究生教材,也可供EMC测试工程师、设计工程师参考。
    文章节选
    第3章 传输线
    串扰和耦合一直是电磁兼容设计中重要的问题,要对其进行分析,就必须对传输线的知识有所了解。两个或多个距离较近的平行导体系统即构成传输线,在电磁兼容领域比较关心的是均匀传输线的问题,均匀传输线方程及其解提供了对电压和电流定性分析和定量计算的有力工具,而阻抗匹配问题往往在解决电磁兼容问题中起着至关重要的作用,功率和损耗问题在提高产品质量和竞争力方面的作用不容忽视。
    3.1 均匀传输线的分析
    3.1.1 均匀传输线等效及传输线方程的解
    均匀传输线,又称为规则导波系统,指的是截面尺寸、形状、媒质分布、材料及边界条件均不变的导波系统。它可以用两根平行导线来表示,如图所示。当高频电流通过传输线时,导线将产生热耗,这表明导线具有分布电阻;由于导线间绝缘不完善而存在漏电流,这表明沿线各处有分布电导;电流通过导线,在周围产生磁场,即导线存在分布电感;两导线间存在电压,其问有电场,则导线问存在分布电容。这四个分布元件可分别用单位长分布电阻R单位长分布漏电导G单位长分布电感L和单位长分布电容c来描述,以上参数可通过静态场的分析方法得到,其等效电路如图所示。
    ……
    目录
    第1章 绪论
    1.1 现代汽车电磁兼容问题及研究意义
    1.2 国内外相关研究
    第1篇 电磁兼容预备(基础)知识
    第2章 电磁场理论基础
    2.1 矢量分析
    2.2 电磁场的基本定律
    2.3 麦克斯韦方程组及边界条件
    2.4 坡印廷定理
    2.5 均匀平面波
    第3章 传输线
    3.1 均匀传输线的分析
    3.2 传输特性参数
    3.3 传输线的输入阻抗与反射系数
    3.4 传输线的匹配
    3.5 传输线的效率、功率和损耗
    第4章 天线
    4.1 基本振子的辐射
    4.2 天线的电参数
    4.3 对称振子天线
    第2篇 现代汽车电磁兼容理论及设计方法
    第5章 现代汽车主要电磁干扰源分析
    5.1 汽车电磁环境分析
    5.2 汽车电气电子设备介绍及干扰分析
    5.3 现代汽车车载电磁干扰源分析
    5.4 新能源汽车主要干扰源
    5.5 本章小结
    第6章 现代汽车主要干扰传播途径
    6.1 传导耦合
    6.2 辐射耦合
    6.3 新能源汽车动力总成控制器耦合途径分析
    6.4 本章小结
    第7章 汽车电磁兼容设计方法
    第3篇 电磁兼容标准、测试和试验
    第8章 电磁兼容标准
    第9章 试验设备和仿真工具
    参考文献

    与描述相符

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