书摘
一、价值导向型管理观念
价值导向型管理追求的目标是,从资产的角度出发来提高企业的价值。
这一思想在20世纪初期得到关注,但是直到1986年Rappaport的《为股东创
造价值》出版以���,才为人们广泛地接受。从此,不同的原因推动了人们对
价值导向型管理的强烈兴趣,这些原因有:竞争和资本市场的快速全球化、
80年代末期企业的兼并风潮以及投资机构不断增加的重要性。这一改变向管
理层施加了巨大的压力,如何缩小“价值差距”引,也就是在股东价值*大
化时的价值与真实的市场价值之间的差距。在文献中,价值导向型管理经常
在股东价值概念下与企业价值评估时使用的纯财务方法联系在一起。然而在
本文中“价值导向型管理”的概念应被理解为一个上层的概念,它包括股东
以及所有参与企业业务者的价值观念。
在欧洲,股东价值观念经常与重组、裁员联系在一起,因而它常被批评
为目光短浅、缺乏效益和非公益性。由于结构变革和社会变革带来的压力,
只实现单个利益集团的目标*大化是远远不够的。因而在文献中就提出了“
业务参与者价值”的概念来代替被批评的股东价值概念,只有有了实现“所
有利益集团*佳满意”的目标,才能够确保企业的“长期的有意义的生存能
力”。
根据另一个有代表性的观点,价值导向型被理解为“持久性”,作为长
期以来赋予其的使命,企业同样要关注顾客的利益、员工的利益、股票持有
者的利益以及社会责任。只有长时期内能够持续盈利的企业才可以利用优质
的、创新的产品及服务来满足顾客的利益、保全和创造工作职位,以及提供
诱人的职业发展机会。反过来说,满意的顾客、积极参与的员工也是出众的
盈利能力和长期增长的基本前提躬。股东价值和业务参与者价值两者相互关
联,目的在于实现企业价值的持续增长。
价值导向型管理的思想体系不仅需要物流链的创新,而且经理人员也必
须学会将这个理念推销给企业外部的顾客和企业内部的高层管理人员。物流
不能以顾客和高层管理对物流价值的正确估价为出发点,因为只要物流正常
地运行,高层管理就会把物流的价值低估,这种现象再常见不过了。因此物
流经理必须经常地测评和交流物流的价值,并且及时发现物流领域里的规则
、价值驱动力与企业价值之间的联系。大多数企业既没有明确的目标,也不
能评估自身的绩效。按照很多“
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