第1章 异步化汽轮发电机的数学模型及控制原理
异步化汽轮发电机与传统的汽轮发电机在转子励磁绕组结构和励磁控制原理方面存在较大的差别,这些差别使异步汽轮发电机有优于传统汽轮发电机的运行特性。
本章主要介绍异步化汽轮发电机转子励磁绕组电气结构及相应的多相励磁系统结构、自动励磁调节器的组成;异步化汽轮发电机在同步坐标系下的数学模型及异步化控制原理。
本章的目的是对异步化汽轮发电机作一个总体的介绍,并为以后的分析奠定必要的基础。
1.1 异步化汽轮发电机的电气结构
1.1.1 异步化汽轮发电机电机本体的电气结构
异步化汽轮发电机与传统的同步汽轮发电机一样由交流电机本体、励磁系统及励磁调节器组成,异步化汽轮发电机的定子三相绕组与传统的交流发电机相同,由对称三相绕组构成,异步化汽轮发电机与传统交流发电机本体电气结构的差异在于其转子有不少于两个励磁绕组,按转子励磁绕组轴线间的夹角不同。
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