内容简介
本书主要介绍我国铁路常见的、有代表性的主型客货车辆的构造、作用、原理、总
体设计及车辆强度和动力学的基本原理。全书分:铁道车辆的特点;转向架结构原理
及基本部件:客、货车转向架;动力学性能;车钩缓冲装置;客、货车车体;车辆强度计
算;车辆总体设计等十章。
本书是高等学校铁道车辆专业教材,也可供铁路中等专业学校师生及从事铁道
车辆专业的工程技术人员学习参考。
片断:
绪论
一、当前铁路运输对车辆的要求
铁路是我国主要运输方式,在国民经济中起着非常重要的作用。铁路的客货运量占我国
总运量约50%,是国民经济发展的先导。近年来,在改革开放政策的指导下,我国国民经济发
展十分迅速,要求铁路运输能力与国民经济发展相适应。由于前一段时间忽视了铁路的提前
投入,铁路运能的增加不能适应国民经济的发展,在这段时间里铁路运输成为制约国民经济发
展的瓶颈。这个问题引起全国上下的关注,认识到铁路提前发展的重要性。现在**决定加
大基本设施建设力度,**已对铁路有较大的投入以改变铁路落后状态。
解决铁路运能的根本措施是增加新线,改造既有线路,铺设复线,增加机车车辆及各种先
进的铁路设施,开行高速旅客列