在公路上运送旅客和货物的运输方式叫公路运输。世界各国现代公路运输工具主要是汽车,公路运输一般即指汽车运输。汽车运输既在城市间、城市和乡镇之间的公路上进行,也在城市内道路上进行,因此,汽车运输包括公路运输和城市内汽车运输。公路和城市道路的划分主要出于行政管理上的需要,两者在运输组织方式上没有本质的区别。
人们在很早以前就利用各种驮兽、畜力车和人力车在陆路上运输人员和物资。汽车工业和公路建设事业兴起以后,公路运输逐渐发展成为一种独立的运输方式。公路运输始于19世纪末,比水路运输和铁路运输晚得多。但从20世纪50年代起,它的发展速度超过了水路运输和铁路运输,在美国、日本和西欧一些**,已有后来居上之势。公路运输按运输对象可分为旅客运输和货物运输;按照业务性质划分,分营业性(公用)运输和非营业性(自备车)运输。营业性运输一般分别由**、集体和私人经营;非营��性运输所拥有的汽车数量在各国汽车保有量中都占极大的比例。
公路运输的发展过程大致可分为三个阶段。①兴起阶段:从19世纪末到**次世界大战结束。当时公路长度有限,质量不高;汽车数量少,性能差,效率低。在各国的综合运输体系中,公路运输只是水路运输和铁路运输的辅助手段,主要承担短途运输业务。②发展阶段:从**次世界大战结束到第二次世界大战终了。**次世界大战结束后,一些资本主义**一方面组织失业者从事公路建设,使公路长度不断增加,质量逐步提高,并在20世纪30年代开始兴建高速公路;另一方面,把一些军用工业改为民用工业,促进了汽车生产的迅速发展,特别是轿车产量大幅度增加,人力车和畜力车逐步地被淘汰。公路运输不仅是短途运输的主要力量,而且在长途运输方面开始同铁路运输和水路运输竞争。③繁荣阶段:从第二次世界大战结束到现在。这一时期,世界各国的公路运输发展迅速。欧洲许多**和美国、日本等都先后建成比较完整的公路网,公路质量不断改善,而且还建成了许多高速公路。加上汽车制造业的生产能力和技术水平大大提高,为公路运输提供了雄厚的物质基础。英国、法国、德国、意大利、荷兰、比利时等欧洲**,已改变了一个多世纪以来在运输业中以铁路运输为**的局面,公路运输起着主导作用。
随着经济全球化、市场国际化的发展以及科学技术水平的不断提高,社会分工进一步深化,众多发达**开始了一场物流革命,从而促进了国民经济迅速发展,物流产业已成为各国经济运行中不可缺少的重要组成部分。进入21世纪以来,我国物流产业持续发展,经济效益不断提高,充分显现了物流产业巨大的市场潜力,物流作为提升市场竞争力的关键因素,已受到我国理论界和实业界的高度重视,人们越来越认识到物流产业对于促进国民经济的发展有着极其重要的作用。
运输活动是人类社会*古老的经济行为之一,但在经济全球化、市场国际化发展的今天,运输不仅是**活力的独立产业,同时又具有了物流的重要职能。随着世界经济的快速发展,传统的运输活动在管理理念、产业组织、企业制度、业务流程、信息处理手段及作业方式等方面,均不能适应现代物流运输发展的需要,因此,加强现代物流运输专业人才的培养,以现代管理思维及组织方式、现代技术手段管理物流运输,已是形势所迫。
基于以上背景,本书结合我国物流运输发展的现状,通过引用国内外物流运输组织和管理的先进理论与方法,力求系统全面地阐述物流运输的基本理论、运输市场、运输成本、运输价格、运输代理和运输保险,通过定性与定量方法的结合探索物流运输的决策管理和绩效评价。
本书共分10章,每章课后均有案例与复习思考题,可适用于普通高等院校物流管理和相关管理类专业的教材,也可作为各层次成人教育和企业培训教材,同时又对从事物流管理的从业人员具有较高的参考价值。
本书由西安邮电学院物流教研室多年从事物流教学与科研的教师编写,邹龙副教授任主编,朱长征任副主编。本书编写分工如下:邹龙编写第1章,张亮编写第2章,史新峰编写第3章,山红梅编写第4章,张晓姣编写第5章,朱长征编写第6章,周晓辉编写第7章,李彩凤编写第8章,赵永强编写第9章,杨嫩晓编写第10章。