本书系统介绍汽车从选购到报废整个使用过程中有关汽车运用条件、汽车选购、汽车户籍管理与保险、汽车运输过程和效益、运行材料选用、汽车行驶**和公害、汽车在特殊条件下的使用、汽车技术状况的变化、汽车技术管理和汽车检测、审验规定等知识。
本书为普通高等教育交通类专业规划教材,既可作为高等院校交通运输(汽车运用工程)和其他相关专业“汽车运用基础”课程的教材,也可供汽车运输和管理部门的技术人员和管理人员参考。

**章 汽车运用条件
汽车的运用条件指影响汽车使用效果的各类外界因素。汽车使用效果既指汽车完成运输工作的效率,也指汽车性能的发挥和快速、方便的出行给人们所带来的满足程度。在汽车从选购到报废的整个使用寿命时期内,汽车运用条件对汽车的使用效果有极大影响。
汽车的运用条件对汽车运用的影响有的直接作用于汽车,有的通过驾驶员操纵控制系统输入汽车。汽车对这些影响的“响应”使工作状况参数发生改变,包括发动机的转矩、转速、传动比、指示效率、有效效率、底盘传动效率、车轮半径、悬架参数等,从而使得汽车使用性能参数如汽车运行速度、燃料消耗、发动机排放、噪声、故障率和备件消耗等发生变化,进而影响汽车运输工作的生产率和成本。
汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、交通条件、运输条件和运输技术条件等。
**节 气候条件
汽车是全天候载运工具,可能在春夏秋冬、风沙雨雪、晴阴昼夜、酷暑严寒、潮湿腐蚀等各种气候条件下从事运输工作。因此,汽车运用的气候条件是非常复杂的。气候条件对汽车运用的主要影响因素是大气温度、大气湿度、大气压力、风速和太阳辐射热等。
我国幅员辽阔,各地气候条件差异很大,有高原寒冷和干燥地区、北方寒冷和干燥地区、南方高温和潮湿地区等。大多数地区一年四季温度和湿度差别很大。例如,东北北部地区*低气温可达-40℃,南方炎热地区夏季气温高达40℃,而西北、西南地区的气候条件变化又极为复杂。
大气温度对汽车,特别对发动机的热工况影响很大。汽车各总成在*佳热工况区工作时的工作效率*佳。如发动机在*佳热工况区的冷却液温度为80~90℃,在这一热工况区运行时,发动机热效率*高,燃油经济性*好,零件磨损*小。
……

**章 汽车运用条件
**节 气候条件
第二节 道路条件
第三节 交通控制设施
第四节 运输条件
第五节 汽车运用技术
第二章 汽车的基础知识与选购
**节 汽车的总体构造
第二节 汽车的使用性能指标
第三节 汽车的分类
第四节 汽车的选购
第三章 汽车的户籍管理与保险
**节 汽车的户籍管理
第二节 汽车的保险
第四章 汽车运输过程和效益
**节 运输需求和运输工作条件
第二节 汽车运输生产过程
第三节 汽车利用程度单项评价指标
第四节 汽车的运输生产率
第五节 汽车的运输成本
第五章 汽车运行材料及其使用
**节 燃料及其使用
第二节 润滑材料及其使用
第三节 冷却液、制动液及其使用
第四节 轮胎及其使用
第六章 汽车的行驶**
**节 道路交通事故及其特点
第二节 交通事故现象及分类
第三节 道路交通事故的影响因素
第四节 道路交通事故的预防措施
第七章 汽车的公害及**
第八章 汽车在特殊条件下的使用
第九章 汽车的技术状况及其变化
第十章 车辆技术管理规定
第十一章 汽车的年度检测及审验
附录
参考文献

本书介绍了从汽车选购到报废的整个汽车使用过程中关于汽车选购、户籍管理和保险、汽车运用效益、运行材料合理选用、汽车在特殊条件下的使用、汽车技术状况变化规律、车辆技术管理和车辆年检及审验等有关知识。可用作相关专业“汽车运用基础”课程的教材以及汽车运用工程专业的教学参考书,也可供汽车运输部门和管理部门有关人员使用。