本书从多维视角下系统论述了高铁建设对区域经济增长的影响，阐明了高铁对我国区域经济发展的重要影响效应。本书前两章从历史视角回顾了我国交通发展变革，着重阐述了高铁从无到有、由点到线到网的发展历程与发展现状，剖析了高铁在我国交通中扮演的关键角色。第三章综述了近年来学者们关于高铁对区域经济增长与区域经济空间格局影响的不同角度的研究，客观立体地呈现了高铁建设对区域经济发展举足轻重的影响。第四章到第六章则是以高铁开通为研究切入，从“三个效应”角度分别探讨了高铁开通后的时间压缩效应对区域经济增长空间优化的影响、高铁开通的空间关联效应对区域经济增长转型升级的影响以及高铁开通的网络外部性效应对非**城市（区域）经济增长的影响，在研究高铁开通对区域经济正向影响的同时，也关注了高铁对一些非**城市（区域）的负向影响，并在研究中为这些城市提供发展的建议。第七章穿线为网，基于综合立体交通网络视角，探讨高铁网络与航空网络的叠加效应对区域经济增长的影响，紧跟现代化交通网络发展步伐，分析了航空和高铁网络下城市空间关联及其对经济产出的贡献。本研究的意义：2021年，为加快建设交通强国，构建现代化高质量**综合立体交通网

**章 中国交通发展总览 **节 中国古代交通发展 第二节 中国近代交通发展 第三节 中国现代交通发展 第四节 结语 第二章 中国高铁及其网络化发展历程 **节 中国高铁及其网络化的建设历程回顾 第��节 中国高铁及网络化发展的特征事实 第三章 高铁的时间压缩效应对区域经济增长与空间优化的影响 **节 问题提出与文献综述 第二节 理论分析与研究假说 第三节 模型构建与实证分析 第四节 主要结论与政策建议 第四章 高铁的空间关联效应对区域经济增长转型升级的影响 **节 问题提出与文献综述 第二节 理论分析与研究假说 第三节 模型构建与实证分析 第四节 主要结论与政策建议 第五章 高铁的网络外部性效应对区域经济平衡增长的影响 **节 问题提出与文献综述 第二节 理论分析与研究假说 第三节 模型构建与实证分析 第四节 主要结论与政策建议 第六章 高铁网络与航空网络的叠加效应对区域经济增长的影响 **节 问题提出与文献综述 第二节 航空、高铁网络下的城市空间关联分析 第三节 模型构建与实证分析 第四节 主要结论与政策建议 参考文献