《大地芳菲：宣传画里的新中国女性形象》是一部在大视野下以全新角度——“图像”解读新中国女性解放、发展的读物，展现中国人民审美追求与审美变化，是“强国图志”（入选**十四五出版计划）系列中的一本。全书共250余张尘封已久、珍贵的、不同年代的宣传画，以小见大，生动展现波澜壮阔的中国社会发展历史。同时，本书系统梳理、分析不同时期宣传画创作背景、主题思想、创作思路、艺术表现手法等，描绘了宣传画发展过程与特点。

新中国成立以后，从事宣传画创作的既有来自解放区的文艺干部，也有从旧中国美术院校毕业的画家，还有原来从事商业美术、月份牌广告的画家。他们之间常常是互相观摩作品的。来自解放区的文艺干部具有很高的政治敏感度，特别是经历过延安新年画洗礼的作者，擅长构想画面情景；美术院校毕业的作者人物造型严谨、配色理性，艺术性较强；原来从事商业美术、月份牌广告的作者则善于用简洁的图形表达主题，善于营造气氛，无论人物、背景都画得十分讨人喜欢。虽然当时还有苏联的宣传画作为参考，但是这些作者在创造新中国女性形象方面都做过独立的探索，而当时宣传画创作的组织者也会根据每一位作者的特长作一些引导。
早在1955年，哈琼文就画出了《绝不辜负祖国给我们的信任和荣誉》一画，画中的女海员一身雪白的制服，自信地驾驶着巨轮，作品的标题就是新中国女性的心声：“绝不辜负祖国给我们的信任和荣誉”。画面中这位英姿飒爽的女��员叫孔庆芬，1933年9月10日，她出生在天津一个普通的邮递员家庭。1950年入职天津港务局，成为港务处监督科的一名港务监督员。两年后，因工作出色，她被选为华北区海员工会的女海员代表，并出席了在北京召开的全国妇女代表座谈会。
出席这次会议的有新中国**位女火车司机田桂英、**位女拖拉机手梁军等各行各业涌现出来的女能手，她们备受关注和尊敬。在座谈会上，邓颖超非常高兴地说：“现在解放了，男女都一样，男同志能做到的事情女同志也能做到。女同志能开火车，能开飞机，也能开轮船。”领导的这番话使孔庆芬认识到了自己的不足，相比那几位能驾驶车辆的女代表，自己根本就不会开轮船，算不上一名真正的海员。于是，她暗下定决心要学会开船，孔庆芬的想法得到单位党组织的支持。
1953年6月，20岁的孔庆芬被安排去当时中国人民轮船公司上海分公司*大的一艘万吨级货轮“和平一号”上学习。当船长得知学员孔庆芬是一个没有上过海运学院的女学员时，不愿意教她，但孔庆芬要强、好学的精神打动了船长和其他船员，他们主动轮流给孔庆芬授课，让她系统地学习了包括数学、物理、化学、外语、天文航海、潮汐气象等13门课程。
孔庆芬在交通运输部举办的**船员鉴定考试中， 13门课程全部合格。要知道，在包括男学员在内的60多参考人员中，只有3人取得了这样的好成绩。1955年9月，22岁的孔庆芬获得了交通运输部签发的海轮三副证书，担任了执行宁波到上海复航任务的“民主三号”轮的三副，从此她成为新中国海轮上的**名女航海员。1956年，李慕白曾经据此创作了《新中国的女航海员》一画。1958年，孔庆芬升任二副，1968年升任大副。经过15年的航海锻炼，1969年经船长技术鉴定考试，她被正式任命为船长职务。从此，孔庆芬成为中国航海史上**位远洋轮船女船长。这张画曾经鼓励了许多女性从事航海事业。而画家哈琼文的创作理念是，宣传画不仅要适合在公共场所张贴，还要能“飞入寻常百姓家”，装饰家居环境，这幅画在当时的确做到了两者兼顾。

**篇 从月份牌到宣传画 “摩登”女郎 商业符号中的女性形象 绘画技巧传承中的新女性形象 第二篇 以现实之美重塑女性形象 女性的心声 女性与拖拉机 新年画中的女性 第三篇 享有与男子一样的权利 法律保护女性 女性受教育 第四篇妇女能顶半边天 女性的力量 农业多面手 以生产代言美丽 第五篇新话语中的女性形象 家庭中的女性 在平凡的岗位创非凡成就 温柔地动员 第六篇浪漫主义中的女性形象 参与科学建设 改革中的浪漫 时代抒情