第1章 绪论
1.1 道路交通工程学的定义和研究内容
1.1.1 交通工程学的定义
交通工程学是一门研究道路交通的正在发展中的交叉学科,它与道路工程学、运输工程学、汽车工程学、电子工程学、系统工程学、工效学、行为心理学、经济学、统计学、声学、能源环境科学等学科紧密相关,其内容包含有自然科学和社会科学的成分,且仍在不断完善之中。由于其内涵颇丰,其发展历程上各国学者先后提出了一些不同的定义,目前尚无世界公认的统一的定义。
1.各国学者对交通工程学的不同定义
20世纪40年代,美国交通工程师协会对交通工程学的定义为:交通工程学是研究道路规划、几何设计及交通管理,研究道路网、车站及与其相邻接的土地与交通工具的关系,以便使人和物的移动达到**、有效和便利。
澳大利亚**的交通工程学教授布伦敦给交通工程学下的定义为:交通工程学是关于交通和旅行的量测科学,是研究交通流和交通发生基本规律的科学。为了使人和物**有效移动,把这些科学知识应用于交通系统的规划、设计和运营。
世界交通工程师协会会员指南提出的定义为:交通工程学是运输工程学的一个分支。它涉及规划、几何设计、交通管理和道路网、终站毗连用地与其他运输方式的关系。
前苏联交通工程学专家将交通工程学定义为:交通工程学是研究交通过程的规律和交通对道路结构、人工构造物的影响的科学。
英国学者的定义为:道路工程中研究交通用途与控制、交通规划、线形设计的那一部分称为交通工程学。
日本渡边新三、佐佐木纲等学者认为交通工程学研究的是:结合客、货运输的**、方便与经济,探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设计和运营管理等问题。
由此可见,不同的学者对交通工程的定义是从不同的侧面给出的,如有的是从科学研究的内容考虑,有的是从科学研究的目的考虑,有的是从科学任务考虑,有的是从研究的对象考虑等。
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