《高等学校规划教材：汽车构造（下）》力求系统性、针对性、实用性和前瞻性，注意了内容的取舍及主次的选择。汽车品种繁多，构造复杂，更新频繁，发展迅速。随着经济社会特别是汽车电子技术的发展，加速了汽车工业的发展。以环保、节能、**为主旨的新文化、新理论、新技术、新材料、新工艺、新结构，使汽车成为人们生活的重要组成部分。该书传承以叙述基本结构和基本原理为主，通过典型车型和结构的分析，以期使读者在掌握基本原理和规律的基础上，对汽车各类车型结构具有举一反三、触类旁通的能力，为其从事汽车技术与管理工作打下坚实的基础。

第三篇 汽车传动系
第十四章 离合器
**节 离合器的功用与工作原理
第二节 摩擦式离合器
第三节 离合器操纵机构
第四节 电磁离合器
第五节 双离合器

第十五章 变速器与分动器
**节 概述
第二节 变速器变速传动机构
第三节 同步器
第四节 变速器操纵机构
第五节 分动器

第十六章 自动变速器
**节 概述
第二节 液力变矩器
第三节 自动变速器的齿轮变速机构
第四节 自动变速器的控制系统
第五节 手动／自动一体化自动变速器
第六节 无级变速器
第七节 双离合自动变速器

第十七章 万向传动装置
**节 万向节
第二节 传动轴和中间支承

第十八章 驱动桥
**节 概述
第二节 主减速器
第三节 差速器
第四节 半轴与桥壳
第五节 变速驱动桥
第六节 轮边减速器
第七节 4轮驱动系统

第四篇 汽车行驶系
第十九章 车架
**节 边梁式车架
第二节 中梁式车架
第三节 平台式车架
第四节 综合式车架

第二十章 车桥和车轮
**节 车桥
第二节 车轮定位
第三节 车轮与轮胎

第二十一章 悬架
**节 概述
第二节 弹性元件
第三节 减振器
第四节 横向稳定装置
第五节 非独立悬架
第六节 独立悬架
第七节 多轴汽车的平衡悬架
第八节 主动悬架

第五篇 汽车转向系与制动系
第二十二章 转向系
**节 概述
第二节 转向器
第三节 转向操纵机构
第四节 转向传动机构
第五节 动力转向
第六节 4轮转向

第二十三章 制动系
**节 概述
第二节 行车制动器
第三节 驻车制动器
第四节 液压制动系统
第五节 气压制动系统
第六节 辅助制动装置

第二十四章 汽车防滑控制系统
**节 概述
第二节 制动防抱死系统
第三节 电控制动力分配系统（EBD）
第四节 驱动防滑转控制系统（ASR）
第五节 电控汽车稳定行驶系统

第六篇 汽车车身及附属装置
第二十五章 汽车车身与附属装置
**节 概述
第二节 车身类型与结构
第三节 车身附属装置
第四节 **防护装置
第五节 巡航、防盗及中控装置
参考文献