如今,中国是“飞天有神舟,潜海有蛟龙,追风有高铁,入地有盾构”。全断面隧道掘进机(盾构/TBM)被称为“世界工程机械**”、工程机械中的“航空母舰”,集隧道掘进、出渣、拼装隧道衬砌、导向纠偏功能于一体,是目前广泛应用于城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程及军事防护工程施工的特大型专用工程设备。 放眼世界,纵观中国,全断面隧道掘进机都是**大型装备,体现了一个**的综合科学技术水平,所以被称为“国之重器”。从无到有,从有到优,从优到强,中国目前已是世界盾构强国。 采用盾构/TBM法施工的地下工程、水下工程,如国外**的英吉利海峡隧道、日本东京湾海底隧道和青函隧道、丹麦斯多贝尔特的海底隧道、瑞士圣哥达基线隧道,中国的西康铁路秦岭隧道、广深港高铁狮子洋水下隧道、在建的中国**铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道,都是名副其实的**工程。此外,我国90%以上的地铁都是采用盾构法施工的。可以说,没有盾构,就没有今天中国地铁建设的大发展。穿越长江、黄河的隧道,也都是采用盾构法施工的。2020年即将全面开工的世纪**工程——川藏铁路,将是一场世界瞩目的全断面隧道掘进机大会战。 《