1.1 汽车电气系统的特点
汽车的种类品牌繁多,各种汽车电汽设备的数量不等,其安装位置、接线方法等也各有差异。但不论进口汽车还是国产汽车,其电汽系统的设计一般都遵循了一定的规律。了解如下这些特点,对汽车电气设备的维修很有帮助。
(1)单线制。所谓单线制,就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机作为各种用电设备的共用连线(俗称搭铁),而用电设备到电源只���另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发,经导线流入到用电设备后,通过金属车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料(铜导线),使电路简化,而且便于安装和检修,降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要**电子信号的回路中采用双线。
(2)负极搭铁。所谓搭铁,就是采用单线制时,将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上,称为负极搭铁;反之,若蓄电池的正极连接到金属车体上,称为正极搭铁。目前全世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。
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