《轮机维护与检修》**介绍船舶机械主要零件的损坏形式、损坏机理及其检测和修理工艺。主要内容包括:现代维修理论(船机故障与维修),基本失效理论(包括磨损、腐蚀、疲劳),基本检验方法(船机零件的缺陷检验与故障诊断技术);船机零件的修复工艺与修理过程;柴油机主要零部件(气缸头、气缸套、活塞、活塞环、主要螺栓、曲轴、轴承、精密偶件、增压器等)的检修;船舶轴系与螺旋桨的检修;船用柴油机的安装与校中等。

《轮机维护与检修》:
(4)形成保护层
在金属表面覆盖各种保护层,把被保护金属与腐蚀性介质隔开,是防止金属腐蚀的有效方法。工业上普遍使用的保护层有非金属保护层和金属保护层两大类。
非金属涂层用非金属物质(如油漆、塑料、搪瓷、矿物性油脂等)涂覆在金属表面上形成保护层,可达到防蚀的目的。例如船身表面等常涂油漆或喷漆、开式齿轮与外露的销轴常涂矿物性油脂、用塑料(如聚乙烯、聚氯乙烯、聚氨酯等)喷涂金属表面等。
金属保护层是以一种金属镀在被保护的另一种金属制品表面上所形成的保护镀层。前一金属常称为镀层金属。除电镀、化学镀外,还有热浸镀、热喷镀、渗镀、真空镀等镀层形成方法。例如,常用的耐腐蚀镀锌板就是在钢铁板材上热镀锌金属镀层形成的。
金属的氧化处理将钢铁制品加到NaOH和NaNO2的混合溶液中,加热处理,其表面即可形成一层厚度为0.5~1.5μm的蓝色氧化膜(主要成分为Fe3O4),以达到钢铁防腐蚀的目的,此过程称为发蓝处理(简���发蓝)。精密仪器和光学仪器的部件(如弹簧钢、薄钢片、细钢丝等)常用发蓝处理。
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**章 故障与维修理论
**节 故障理论
第二节 维修方式
第三节 船舶维修与保养

第二章 船机零件的失效
**节 摩擦与磨损
第二节 腐蚀
第三节 疲劳破坏

第三章 船机零件的缺陷检验与故障诊断技术
**节 船机零件的缺陷检验
第二节 船机设备的状态监测与故障诊断技术

第四章 船机失效零件的修**法
**节 对船机零件进行修复的意义和前提条件
第二节 机械加工修复工艺
第三节 电镀修复技术
第四节 热喷涂修复技术
第五节 喷熔(或喷焊)修复技术
第六节 焊补修理
第七节 金属扣合修复工艺
第八节 塑性变形修复法
第九节 黏结修复技术
第十节 研磨技术
第十一节 其他修复技术
第十二节 再制造技术

第五章 船机维修过程
**节 船机设备的拆卸、清洗与装配
第二节 修船管理

第六章 柴油机主要零部件的维修与检验
**节 气缸盖的检修
第二节 气缸套的检修
第三节 活塞与活塞杆的检修
第四节 活塞环的检修
第五节 活塞销、十字头销的检修
第六节 重要螺栓的检修
第七节 轴承的维修与检验
第八节 曲轴的维修与检验
第九节 精密偶件的检修
第十节 废气涡轮增压器的检修

第七章 轴系的检修和安装
**节 概述
第二节 轴系的基本组成部件
第三节 轴系检修的内容和过程
第四节 轴系状态的检测和调整
第五节 轴系的安装与轴系校中

第八章 船用螺旋桨的安装与检修
**节 船用螺旋桨的结构与工作原理
第二节 船用螺旋桨的分类
第三节 船用螺旋桨的技术要求
第四节 船用螺旋桨的拆卸与安装
第五节 船用螺旋桨的失效与维修
第六节 船用螺旋桨的检验

第九章 船舶主柴油机的安装与校中
**节 机座的定位与安装
第二节 机架、气缸体和贯穿螺栓的安装
第三节 活塞运动部件的检验与校中
参考文献