第1章 绪论
1.1 城市道路的功能、特点及国内外发展概况
道路是行人步行和车辆行驶公用基础设施的统称。按照它所处的地区不同,可以分为多种类型,如公路、城市道路、林区道路、厂矿道路、机场道路、港口道路等,但就道路里程长度而言,主要是公路和城市道路。公路勘测设计或道路勘测设计课程主要介绍了公路几何设计问题。本课程则主要是针对城市道路的特点,介绍城市道路几何设计的有关特殊问题。城市道路与公路相比较,其功能更多一些,组成也更为复杂。根据《城市道路设计规范》(CJJ 37—1990)的定义,城市道路是指大、中、小城市及大城市的卫星城规划区内的道路、广场、停车场等,不包括街坊内部道路和县镇道路。而公路则是指城市郊区及城市以外的社会公用道路。
城市道路是城市人们生活和物质运输必不可少的重要交通基础设施,同时也起到了保护环境,为市政工程设施提供场地、城市规划及建筑艺术以及防灾救灾等方面的功能。在城市规划和城市设计时,只有充分理解和把握城市道路的功能和特点,才可能做好城市道路的规划、设计工作。
1.交通功能
在城市里,道路交通是城市交通的主要形式。城市里各个不同功能分区,例如:政府办公区、商业区、学校、工业区,居住区、交通枢纽(机场、港口码头、车站)、大型仓储区、公园、体育场等,都必须通过城市道路加以连接。城市的四大活动(工作、学习、生活、旅游)也都离不开城市道路交通。城市道路好比人体的血管系统,贯通全身,使人体获得生命。血液不流通,人即死亡;交通一旦阻断,城市生活随即瘫痪。实践证明,没有良好的城市道路和完善的城市道路网,城市建设和经济建设都不可能得到很好的发展。所以在制定城市总体规划时,必须要妥善考虑道路网的规划布局和建设问题。城市道路的首要功能就是为各种机动车辆,非机动车辆以及行人提供通行的廊道和场地。
道路交通功能又可分为纯交通的交通功能和沿路地块利用的出入交通功能。纯交通功能是指城市道路为车辆提供长距离、快速、畅通的交通功能;出入交通功能则是指城市道路为汽车、自行车、行人等提供的向沿路的各处用地、建筑物等出入(或称集散)的功能。 本书以高等学校土木工程专业指导委员会颁布的教学大纲为基本依据,力图结合我国城市道路与交通的特点,荟萃国内外有关城市道路规划与设计等方面较为先进的理论与方法。书中采用**或建设部颁布的有关规范、标准,某些内容吸收了编者在参与编制**规范、规程工作中以及在教学和科研中的*新成果。为便于读者学习,书中各章(除第1章)附有若干思考题。
本书第1、4、5、11章由长安大学张碧琴编写,第2、9、10章由西南交通大学邱延俊编写,第3章由华中科技大学李杰编写,第6、8章由华中科技大学吴瑞麟编写,第12章由华中科技大学吴小平编写,第7章由华中科技大学李亚梅编写。李杰任主编,邱延俊、张碧琴、吴瑞麟任副主编。
武汉大学沈建武教授审阅了全稿,并提出了许多宝贵的意见与建议,在此表示衷心的感谢!
本书在编写过程中得到了华中科技大学土木工程与力学学院、西南交通大学土木工程学院、长安大学公路学院等单位的有关领导与专业教师的关心和帮助,在此诚致谢意!对于本书参考文献的编著者,在此一并深表谢意!
限于编者水平,书中不妥之处在所难免,恳请读者批评指正。