CAN(Control Area Network)总线是一种具有 国际标准而且性能价格比较高的现场总线,其已经作 为汽车的一种标准设备被列入汽车的整体设计中。 LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本 的串行通信网络,用于实现汽车中的分布式电子系统 控制。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线) 提供辅助功能,因此,LIN总线是一种辅助性的总线 网络。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比 如智能传感器和制动装置之间的通信,使用LIN总线 可大大节省成本。南金瑞、金狄、刘波澜编著的《汽 车单片机及车载总线技术(第2版)》内容包括:汽 车电子及微控制器的基础知识,以78KO微控制器为例 ,详细介绍了78K0系列微控制器的内部结构和工作原 理;计算机网络技术与现场总线的基本原理,车用总 线的基本知识;CAN的2.0规范,几种典型的CAN控制 器和驱动器的使用;对LIN总线技术规范进行了说明 ;针对汽车上复杂的环境,对汽车上目前广泛使用的 功率器件进行了简单的介绍;*后在作者实践和开发 应用基础上,详细介绍了汽车电子控制系统的几个典 型实例。

**章 汽车电子技术与微控制器 **节 汽车电子技术的发展 第二节 微控制器在汽车中的应用和总线系统 第三节 微控制器的基本知识 第四节 数制与码制 小结 思考题 第二章 微控制器的结构和原理 **节 78K0微控制器的内部组成及信号引脚 第二节 78K0微控制器的**处理器CPU 第三节 78K0的内部存储器分类 第四节 I/O端口及时钟电路与时序 第五节 78K0微控制器工作方式 第六节 78K0微控制器的Flash存储器使用 小结 思考题 第三章 中断、定时器/计数器 **节 中断系统 第二节 定时器/计数器及应用 小结 思考题 第四章 串行口通信系统 **节 串行口通信的基本原理 第二节 78 K0的串行口结构与控制寄存器 小结 思考题 第五章 车用总线与通信协议 **节 计算机网络体系结构 第二节 车用总线技术的产生及应用现状 第三节 车用总线的市场前景 第四节 CAN总线介绍 小结 思考题 第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用 **节 CAN技术规范 第二节 CAN在汽车中的应用 第三节 CAN节点主要芯片的选择 小结 思考题 第七章 CAN控制器 **节 CAN模块介绍 第二节 CAN控制器的内部寄存器 第三节 功能介绍 第四节 波特率设置 第五节 CAN控制器的操作 小结 思考题 第八章 CAN驱动器 **节 CAN驱动器82C250 第二节 CAN驱动器TJA1050 第三节 PCA82C250/251与TJA1040,TJA1050的比较和升级 第四节 总线长度及节点数的确定 第五节 总线终端及网络拓扑结构 小结 思考题 第九章 CAN节点软硬件设计 **节 CAN总线智能节点设计 小结 思考题 第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用 **节 简介 第二节 基本概念 第三节 报文传输 第四节 报文滤波 第五节 报文确认 第六节 错误和异常处理 第七节 故障界定 第八节 振荡器容差 第九节 位定时要求和同步过程 第十节 总线驱动器/接收器 第十一节 LIN总线应用 小结 思考题 第十一章 LIN总线收发器 **节 简介 第二节 总体描述 第三节 从机应用 第四节 主机应用 小结 思考题 第十二章 汽车电子控制系统实例 **节 概述 第二节 汽车发动机的电子控制 第三节 电子控制自动变速器 第四节 汽车制动系防抱死电子控制系统 第五节 汽车电子**气囊 第六节 车载定位和汽车的信息化 第七节 智能化的雨刷控制模块 第八节 新型智能芯片在汽车上的应用 小结 思考题 第十三章 CAN总线开发工具简介 **节 CANoe简介 第二节 CANoe各个窗口介绍 第三节 CANoe仿真 小结 思考题 第十四章 相关内容实验 **节 实验系统的组成 第二节 实验板详细介绍 第三节 练习问题 小结 思考题 附录 附录1 报文序列的举例 附录2 ID场有效值表 附录3 校验和计算举例 附录4 报文错误的原因 附录5 故障界定的建议 附录6 物理接口的电源电压定义 参考文献