1 施工测量
1.1 概 述
在公路建设中,测量工作必须先行。施工测量就是研究如何将设计图纸中的各项元素按规定的精度要求,准确无误地测设于实地,以作为施工的依据,并在施工过程中进行一系列的测量工作,以保证施工按设计要求进行。
施工测量是保证施工质量的一个重要环节,其主要任务包括:(1)研究设计图纸并勘察施工现场。根据工程设计的意图及对测量精度的要求,在施工现场找出定测时的各控制桩或点(交点桩、转点桩、主要的里程桩以及水准点)的位置,为施工测量做好充分准备。(2)恢复公路中线的位置。公路中线定测后,一般要过一段时间才能施工,在这段时间内,部分标志桩被破坏或丢失,因此,施工前必须进行一次复测工作,以恢复公路中线的位置。(3)测设施工控制桩。由于定测时设立及恢复的各中桩在施工中都要被挖掉或掩埋,为了在施工中控制中线的位置,需要在不受施工干扰、便于引用、易于保存桩位的地方测设施工控制桩。(4)复测、加密水准点。水准点是路线��程控制点,在施工前应对破坏的水准点进行恢复定测,为了方便施工中测量高程,在一定范围内应加密水准点。(5)路基边坡桩的放样。根据设计要求,施工前应测设路基的坡脚桩和路堑的坡顶桩。(6)路面的放样。路基施工后,应测出路基设计高度,放样出铺筑路面的标高,作为路面铺设依据。(7)组成公路的桥梁、涵洞等构筑物的放样测量。即桥梁桥位的平面放样,墩台基础平面位置放样,墩身、墩帽放样,桥台锥坡放样以及高程放样,涵洞的轴线基础及基坑的边线放样和高程放样。
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