**章对发动机的基础理论作了简要介绍;第二章介绍了电控发动机的传感器,删去了原书一些淘汰的传感器,如体积式空气流量计;第三章讲述了点火系统,略讲了传统和电子点火,**为电控发动机点火;第四章的燃油供给系统在原书的基础增加了无回油管供油系统;第五章介绍直喷系统;第六章介绍了怠速控制,淘汰了一些怠速控制系统;第七章进气系统控制,全新介绍了国内使用的进气系统控制方法;第八章排放控制系统,更详细讲解了控制排放的方法;第九章发动机冷却控制,简要地介绍了将来要大量采用的电控冷却系统;第十章讲述的是自诊断,增加了厂家培训检测仪的内容;第十一章主要讲的是汽车电路图。

绪论 电控发动机管理系统(ECU)的发展概述
**章 汽油机的燃烧理论
**节 汽油的使用性能
第二节 汽油发动机正常燃烧的条件
第三节 汽油车排放基本知识
第二章 电控发动机传感器
**节 空气流量计
第二节 进气管压力传感器
第三节 节气门位置传感器和油门踏板位置传感器
第四节 温度类传感器
第五节 爆振传感器和爆振控制
第六节 催化转换器和氧传感器
第七节 怠速提升信号
第八节 转速类信号和位置类信号
第三章 点火系统
**节 早期的点火系统
第二节 点火提前角和闭合角
第三节 微机控制点火系
第四节 汽缸不做功的判断
第五节 火花塞
第六节 点火系统常见故障
第七节 点火系统主要故障
第四章 燃油供给系统
**节 汽油喷射系统简介
第二节 喷油正时控制
第三节 缸内混合气形成系统
第四节 缸外喷射燃油供给系统
第五节 供油系统的其他元件
第六节 喷油量控制
第七节 喷油器波形分析
第八节 典型燃油压力故障
第五章 直喷发动机和直喷稀燃发动机
**节 直喷稀燃发动机理论
第二节 国内投入批量生产的直喷发动机
第三节 投入批量生产的直喷稀燃发动机
第六章 怠速控制
**节 旁通气道式怠速控制系统
第二节 电加热双金属片式辅助空气阀
第三节 电磁阀式怠速控制执行机构
第四节 旋转滑阀式怠速控制执行机构
第五节 步进电机式怠速控制执行机构
第六节 节气门直动式怠速控制系统
第七节 怠速控制系统故障
第七章 进气系统控制
**节 可变配气相位技术
第二节 可变进气管长度技术
第三节 丰田发动机的谐振增压
第四节 大众涡轮增压系统控制
第五节 无节气门的进气门升程无级调节系统
第八章 排放控制系统
**节 排放控制系统简介
第二节 二次空气喷射系统
第三节 油箱蒸发物排放控制系统
第四节 废气再循环控制系统
……
第九章 电控发动机对冷却系的控制
第十章 电控发动机的自诊断
第十一章 汽车电路图
附录 本书涉及的量与单位

系统性强、定位明确。丛书中各教材之间联系密切,符合各个学校的课程体系设置,为学生构建了完整、牢固的知识体系。
层次性强。各教材的编写严格按照由浅及深、循序渐进的原则,采用以具体实操项目为单元的项目式编写方法,**、难点突出,以提高学生的学习效率。
先进行强。本套教材吸收*新的研究成果和企业的实际案例,使学生对当前专业发展方向有明确的了解。
操作性强。教材**培养学生的实际操作能力,并*大限度地将理论运用于实践中。本系列教材所选案例均贴合工作实际,以满足广大企业对汽车类专业应用强人才实际操作能力的需求,增强学生在就业过程中的竞争力。