本书以车用电控发动机为主,在工程热力学理论的基础上,着重讲述发动机热工转换的基本原理、特点、性能分析方法,以及提高发动机性能、改善其排放特性的技术措施。全书分8章,内容包括热工基础、发动机工作指标和工作循环、发动机换气过程、发动机燃料供给与调节、汽油机混合气形成及燃烧过程、柴油机混合气形成及燃烧过程、发动机污染物的生成机理与控制方法、发动机的特性。本书的特色在于先介绍必要的工程热力学的基础知识,然后介绍发动机原理,引入了发动机的新技术,如汽油机缸内直喷技术、柴油机电控高压共轨技术等,取消了传统机械式发动机的内容。
本书为汽车工程相关专业和热能动力与工程专业本科生教材,也可供相关专业的科研人员和工程技术人员参考。

前言
第1章 热工基础
1.1 引言
1.2 基本概念
1.3 热力学**定律
1.4 理想气体的热力性质
1.5 理想气体的基本热力过程
1.6 热力学第二定律
本章小结
习题与思考题
第2章 发动机工作指标和工作循环
2.1 发动机的工作指标
2.2 发动机的工作循环
本章小结
习题与思考题
第3章 发动机换气过程
3.1 发动机换气过程
3.2 换气过程空气运动
3.3 换气过程性能指标及其影响因素
3.4 可变配气正时
3.5 增压发动机换气过程特征
3.6 废气再循环对换气过程的影响
本章小结
习题与思考题
第4章 发动机燃料供给与调节
4.1 柴油机燃油供给
4.2 柴油机燃油喷射
4.3 柴油机燃油喷射调节
4.4 高压共轨电控喷油系统
4.5 汽油机燃油供给
4.6 汽油机燃油喷射
本章小结
习题与思考题
第5章 汽油机混合气形成及燃烧过程
5.1 汽油机混合气形成
5.2 汽油机的燃烧
5.3 汽油机的燃烧室
本���小结
习题与思考题
第6章 柴油机混合气形成及燃烧过程
6.1 柴油机混合气形成及燃烧室
6.2 柴油机燃烧过程
6.3 柴油机燃烧过程改进技术
本章小结
习题与思考题
第7章 发动机污染物的生成机理与
控制方法
7.1 汽油机污染物的生成机理
7.2 汽油机污染物的控制方法
7.3 柴油机污染物的生成机理
7.4 柴油机污染物的控制方法
本章小结
习题与思考题
第8章 发动机的特性
8.1 发动机工况及基本特性
8.2 发动机的负荷特性
8.3 发动机的速度特性
8.4 发动机的万有特性
8.5 发动机试验
本章小结
习题与思考题
参考文献