绪论
一、《列车牵引计算》研究的主要内容
列车牵引计算是一门铁路应用学科,它研究直接作用在列车上的、与列车运行方向相平行的各种外力(包括机车牵引力、列车阻力、列车制动力),以及这些力与列车运行的关系,进而解算一系列与列车运行有关的实际问题。它的主要内容是:
1.研究列车运行过程中作用在列车上的各种力,说明这些力产生的原因、过程、变化规律、计算方法及其与列车运行的关系;
2.列车运行速度和时间的解算;
3.牵引质量的计算;
4.机车能耗量的计算;
5.列车制动问题的解算;
6.列车运行监控装置制动模式曲线计算;
7.牵引电算问题。
二、《列车牵引计算》在铁路运输中的作用及意义
铁路是国民经济的大动脉,它担负着全国客货运量的50%以上。随着我国现代化建设的飞速发展,要求交通运输业有着巨大的运能和更高的运输速度,铁路运输也面临激烈的市场竞争。为适应新的运输形势对铁路运输的要求,铁路必须进行牵引动力改造,挖潜,提速,扩能。铁路运输的各个环节具有高度集中、紧密相关、协调动作的特点。因此,各项技术指标的确定、主要设备的配置和使用必须做到科学、有利。《列车牵引计算》以力学的基本原理为基础,以大量的科学试验资料和实际运用经验为依据,阐明列车运行过程中的现象和规律,科学地解决铁路运输中的有关技术问题和技术经济问题。如铁路重要运营指标(牵引质量、运行速度和运行时分、机车能量消耗标准等)的确定,铁路通过能力的计算,线路的扩能改造、新型机车牵引特性的改进和配置、确定合理有效的机车操纵方法、列车监控装置制动模式曲线设计等诸多方面,都需要用牵引计算的基本理论和知识去解决。
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