本书较全面地叙述了城市轨道交通信号设备的基本组成和基本原理,分为城市轨道交通信号设备概述、基础设备(信号机、转辙机、计轴器、轨道电路)、联锁设备、ATC(列车自动控制,包括*新的CBTC)等八章。

序言
城市轨道交通（包括地下铁道和轻轨交通）具有运量大、速度快、**可靠、污染轻、受其他交通方式干扰小等特点，对改变城市交通拥挤、乘车困难、行车速度下降、空气污染是行之有效的。因此，城市轨道交通是现代化都市所必需的。20世纪90年代以来，我国城市轨道交通加快了建设步伐，尤其是进入2l世纪，迎来了城市轨道交通建设的高潮。除北京、天津、上海、广州已建成规模和档次不同的地铁和轻轨并进行扩展和延伸外，深圳、南京、大连、长春、武汉、重庆也已开通运营地铁或轻轨，还有成都、青岛、沈阳、西安、杭州���哈尔滨、苏州、无锡、宁波、福州、南昌、长沙、昆明、郑州等已在建设，其他一些城市也正在筹建。我国城市轨道交通呈现着十分广阔的发展前景。
在城市轨道交通的各项设备中，信号设备是非常重要和关键的设备，具有不可替代的作用。城市轨道交通的**、速度、输送能力和效率与信号系统采用的设备密切相关。信号系统不仅是城市轨道交通**运行的保证，而且实际上已成为城市轨道交通调度指挥和运营管理的**神经。选择合适的信号系统可以带来较好的经济效益和社会效益。因此，采用ATC（列车运行自动控制系统）已成为城市轨道交通的共同选择。
城市轨道交通信号系统的技术含量高，具有网络化、综合化、数字化、智能化的现代化系统的技术特征。要使更多的信号工作人员掌握现代化信号系统的基本知识和基本技能，提高广大信号工作人员的技术水准，以充分发挥现代化信号系统的作用，是城市轨道交通信号发展中亟须解决的问题。为满足城市轨道交通发展对技术培训的需要，满足从事城市轨道交通信号工作的人员和相关院校城市轨道交通信号专业的学生学习的需要，我们于2008年编写了本书。本次对全书进行了修订，突出了CBTC部分。
城市轨道交通因其运营条件相对较好，以及具有运行密度高、站间距离短、列车运行速度相对不太高等特点，其信号系统与铁路相比，有相当的区别。本书密切结合城市轨道交通的实际情况，介绍各项信号设备。为节省篇幅，与铁路信号设备相同的，本书未做详细介绍，如需要可参阅有关书籍。

**章 城市轨道交通信号设备概述
**节 城市轨道交通信号设备的特点
第二节 城市轨道交通信号系统组成
第三节 城市轨道交通信号系统的地域分布
第四节 城市轨道交通信号系统的功能及其实现
第五节 我国城市轨道交通信号技术的发展
第六节 城市轨道交通信号系统的发展趋势

第二章 信号基础设备——信号机、转辙机、计轴器和应答器
**节 信号机
第二节 转辙机
第三节 计轴器
第四节 应答器

第三章 信号基础设备——轨道电路
**节 轨道电路概述
第二节 50Hz相敏轨道电路
第三节 50Hz微电子相敏轨道电路
第四节 PF型轨道电路
第五节 GRS公司的音频无绝缘轨道电路
第六节 FS-2500型无绝缘轨道电路
第七节 FTGS型音频无绝缘轨道电路
第八节 AF-904型数字轨道电路
第九节 DTC921型数字轨道电路
第十节 国产化试验型数字轨道电路

第四章 联锁设备
**节 城市轨道交通的联锁设备
第二节 SICAS型计算机联锁
第三节 MicroLok2型计算机联锁

第五章 列车自动控制(ATC)系统基本原理
**节 ATC系统综述
第二节 ATP子系统基本原理
第三节 ATO子系统基本原理
第四节 ATS子系统基本原理

第六章 基于轨道电路的ATC系统
**节 西屋ATC
第二节 西门子ATC
第三节 US&SATC
第四节 ALSTOMATC
第五节 国产试验型准移动闭塞ATP系统

第七章 CBTC系统
**节 西门子的CBTC系统
第二节 SeltracS40CBTC系统
第三节 阿尔斯通的CBTC系统
第四节 USSI的CBTC系统
第五节 LCF-300型CBTC系统
第六节 cITYFLO650型CBTC系统

第八章 单轨交通ATC系统
**节 单轨交通ATC系统的特点
第二节 单轨交通ATC系统的设备组成
附录名词术语英(缩略语)中对照