第二章 准时化生产
第二节 准时化生产实现方法
一、准时化生产实现分析
在丰田公司采用准时化生产之前,世界上的汽车公司大都采取福��式的大批量生产方式。在大批量生产方式下,有时企业的人员、设备和流水线在停工待料;一旦在零件到达后,全体人员总动员,突击进行产品生产。这种生产方式下,当生产线不运行时,会造成库存的短缺;如果生产线运行后就大量生产,会产生库存的积压。无论哪一种情况,都导致了资源的严重浪费。丰田公司认为,在汽车生产过程中,如果能做到准时化生产,就可以使生产过程中产品的库存和财务方面的负担接近于零。事实上,在环环相扣的汽车生产线上,要实现准时化生产是一件相当不容易的事情。
首先,影响各环节生产计划的因素有很多,要考虑这些因素,做到各工序都按照“准时化生产”要求进行生产,有很大难度。通常,造成生产计划出现变化的因素主要有预测误差、管理失误、次品返工、设备故障、出勤波动等。
其次,各生产环节环环相扣,一环出错,就有可能造成整个生产线的连锁反应。如果上述某一些因素导致某一道工序发生问题,那么由于连锁反应,必然会引起下一道工序出现停工待料。这时,不管主观上是否愿意,这种连锁反应势必造成生产线的停工或生产计划的改变。如果对这种状况置之不理,各道工序仍按照生产计划进行,必然会造成生产线上各道工序之间的脱节。其结果是,一方面会发生某些零件短缺,另一方面仓库中却堆放着成堆的用不着或不急用的零件。这样一来,生产效率就会降低,*终导致企业效益下降。
第三,在生产现场,无法区别生产情况是处于正常状态还是处于异常状态。这就常常会出现对异常状态处理不及时,或某一生产线因人手太多而生产过量,造成无法及时改进的局面。
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