主要内容简介：城市交通是为人类生活服务的，我们追求城市交通的完善过程正是一直努力追求营造适宜于人们生活交通环境的过程。直辖以来，重庆市交通枢纽核心载体的主城交通得到了长足发展，道路网骨架初步形成，交通设施逐步完善，公共交通稳步发展，交通管理水平不断提高，交通环境逐步改善，这为广大普通民众提供了较为便捷的出行条件。然而随着主城社会经济的快速发展，城市空间的拓展，主城交通枢纽地位加强，城市交通和城市交通的服务对象都将出现新的特征。如：出行需求总量激增，出行距离增加，出行舒适性需求提高，出行时间敏感性加强，出行需求多样化等。这会使得“天生较为脆弱”的山城、江城交通面临诸多新的难题。城市现代化、机动化、城镇化程度越高，普通民众对交通系统畅通的渴求就越为强烈。随着**赋予重庆市城乡统筹示范区、两江新区、****个内陆保税港区等一系列重大发展政策，重庆将进入新的快速发展期，在这种形势下，体现了普通民众对���市发展的总体要求的畅通工程，势在必行。现状和未来的很长一段时间，如何为普通民众打造舒适而又畅通的交通环境成为了我们交通规划工作者肩上不可推卸的重任。

交通战略与政策篇
“畅通重庆”的目标与对策探讨
宜居城市建设对交通规划的启示
基于畅通重庆目标下的轨道交通定位研究
建畅通重庆“知”应先于“行
重庆市“畅通工程”建设中的TOD发展策略研究
重庆主城区交通的四宗“*
从制度建设看城市交通拥堵
长沙市城市交通需求管理措施的研究
交通规划篇
山地城市交通规划中步行系统战略地位的思考
“畅通城市”新解读
城市单向交通组织运营效益系统评价研究
城市地下空间开发与地下交通系统研究
都市圈交通规划对秀山县区域交通发展的启示
多模式公共交通的协调性评价模型
基于畅通重庆目标的城市公共交通发展策略探讨
基于通道容量的单向交通方案瓶颈点识别法
长沙芙蓉CBD区域道路网络改善设计
深圳宝安机场客运交通需求分析
物流节点与城市交通系统的一体化规划
浅议立体人行过街系统规划原则和选址
重庆市轨道交通运行及评价
综合交通线网规划方案合理性评价内涵探讨
交通设计与**篇
浅议山地城市单循环交通系统的设计
城市道路交叉口人性化设计理念与实践
基于交通**的大纵坡条件下交叉口设计研究
城市道路人行道设计的思考与建议
畸形交叉口**行车视距研究
奥运期间北京五棵松地铁站行人交通仿真研究