**章 测量系统概论及误差分析简介
在热能与动力工程中,要想通过纯理论的方法来提高机器的性能是不可能的,因为它们的实际工作过程极为复杂,尽管目前已有许多简化的理论模型,但它们都与实物机差别较大,因此,用实验的方法来解决动力工程中一些基本问题就显得十分重要。
为便于分析测量参数的可信性,在学习测试技术之前,先介绍有关测量系统和测量误差的基本知识。
**节 测量的基本概念
一、被测量
在动力工程中,常常���要对某些物理量的大小进行检测,通常把要检测的物理量称为被测量或被测参数。在动力工程测试中经常遇到的被测量有:压力、温度、气流速度、流量、液位、运转机械的转速、功率、振动及噪声等.按被测量在测试中的变化情况,被测量可分为静态的和动态的两种。
(一)静态量
所测量的物理量在整个测量过程中其数值始终保持不变,即被测量不随时间变化而变化,这种量称为静态量,例如:稳定状态下流体压力、温度和速度。
(二)动态量
所测量的物理量在测量过程中随时间的不同而不断改变其值,这种量称为动态量,例如:汽轮机启动过程中的转速、功率;非稳定工况下流体的压力、温度和速度。
二、测量过程
要知道被测量的大小,就要用相应的测量仪表来检测它的数值,而仪表的测量过程就是把被测量的信号,以能量形式进行一次或多次转换和传递,并与相应的测量单位进行比较的过程。例如,弹簧管压力计对压力的测量过程是,被测压力作用在弹簧管上使其发生角变形,再通过杠杆传动机构的传递和放大以及齿轮机构的传动,角变形变成压力表指针的偏转,*后与压力刻度标尺上的测压单位进行比较而显示出被测压力的数值。又如,用热电偶测量温度时,它是利用热电偶的热电效应,把被测温度转换成热电势信号,然后再把热电势信号转换成毫伏表上的指针偏转,并与温度标尺相比较而显示出被测温度的数值的。
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