第2章 离合器
学习目标:
·掌握离合器的作用、了解离合器的分类。
·掌握摩擦离合器的基本组成和工作原理,掌握膜片弹簧离合器的构造、拆装和检修。
·了解离合器的主要操纵机构。
·掌握离合器常见的故障现象、原因及诊断排除方法。
2.1 离合器概述
离合器安装在汽车发动机飞轮的后端面,其主动部分与飞轮相连,从动部分与变速器输入轴相连,驾驶员通过脚踩踏板来操纵,在自动变速器前面,不需要安装离合器。
2.1.1 离合器的作用
1.实现汽车平稳起步
汽车起步时,需要接通发动机动力,克服阻力,从完全静止状态转变到行驶状态。汽车起步前,驾驶员用踏板将离合器分离,使发动机与传动系脱开,起动发动机,再将变速器挂上档位,然后使离合器逐渐接合。同时,应加大节气门,使发动机的转速始终保持在*低稳定转速以上,不致熄火。随着离合器接合程度的逐渐增大,发动机经传动系传给驱动轮上的转矩也逐渐增加,直至驱动力足以克服汽车起步阻力,汽车从静止状态开始转变为行驶状态,并逐渐加速。
2.保证传动系平顺换档
汽车行驶过程中,为了适应不断变化的行驶状况,需要有不同的驱动力和速度,经常换用变速器的不同档位。换档前,必须将离合器分离,切断动力,使原档位的啮合齿轮副脱开,并使待啮合齿轮副的啮合部位圆周速度逐渐相等,实现同步,以减轻啮合时的冲击,保护啮合齿轮。换档完成后,松开离合器踏板,离合器逐渐接合,汽车在新的档位下行驶。
3.限制所传递的转矩,防止传动系过载
汽车紧急制动时,驱动车轮突然减速,如果没有离合器,发动机和传动系刚性连接,也将急剧降低转速,发动机和传动系中的运动件产生远远超过发动机正常工况下所发生的*大转矩的惯性力矩,使传动系过载,造成机件损坏。
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