第二章 汽车空调制冷系统
汽车空调制冷系统包括压缩机、热交换器、储液干燥器(或集液器)、膨胀阀(或孔管)、温度和压力控制装置、压缩机保护系统等。
**节 压缩机
压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环流动,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸气,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,并将高压制冷剂蒸气送往冷凝器。压缩机和膨胀阀是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界处。
一、对汽车空调压缩机的性能要求
(1)制冷能力强,尤其要求有良好的低速性能,以确保汽车在低速行驶和怠速时也有足够的制冷能力。
(2)节省动力,尤其是汽车在高速行驶时动力消耗不能过大,否则不仅使经济性降低,��会影响汽车的动力性。
(3)对于轿车和轻型汽车来说,压缩机必须在发动机舱有限的空间内安装固定,因此要求压缩机的体积和质量都要小。
(4)汽车在高温、怠速工况下,发动机舱里的压缩机温度可达120℃;汽车行驶时颠簸振动也很大,要求压缩机在高温和振动的情况下都能正常工作。
(5)要求压缩机起动、运转平稳,振动小,噪声低,工作可靠。
二、汽车空调压缩机的作用及性能指标
1.汽车空调压缩机的作用
汽车空调压缩机在制冷回路中,主要有以下3个作用。
1)抽吸作用
有了压缩机的抽吸作用,才能使蒸发器内的压力降低,制冷剂才能在低温下沸腾,从而使制冷系统的冷气向车内排出。
2)循环泵作用
制冷剂在系统中需要不断地循环,压缩机是制冷剂循环的动力来源。
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