本书介绍了与船舶制造技术密切相关的船用材料、船舶焊接、船舶动力装置、船舶电气系统等方面的应用基础知识,侧重船用材料、船舶焊接内容。从船舶生产制造的实际出发,在讲解基本理论的基础上,突出实际应用和工艺方法。每章后附有习题。
本书具有**突出、图文并茂等特点,是高等学校船舶与海洋工程专业教材。可供船舶专业大专院校师生使用,也可供从事船舶设计、制造和使用的工程技术人员、管理人员学习参考。

**章 绪论
船舶是复杂的水上工程建筑物,是大型综合型工程,有“水上活动城市”之称。它除了由数以万计的船体构件组成壳体外,还配有各种机器设备、电气设备和生活设施等,以满足船舶航行、停泊、工作和生活的需要。船舶制造和一般机械产品的制造有很大不同,技术密集、配套复杂、多工种立体作业多。船用材料、造船焊接、船舶动力装置和电气设备就是与船舶制造密切相关的几个学科。在系统学习船舶制造方面的课程之前,了解这几个方面的基础知识是完全必要的。
本章首先简要介绍现代造船工艺流程,然后阐述本门课程的内容和任务,使学生初步了解课程的基本情况。
**节 现代造船工艺流程
现代船舶绝大多数为钢质焊接船,钢质船一般采用分段建造法建造。其建造的生产过程非常复杂,分为三大作业内容:船体建造、船舶舾装和船舶涂装。包括各种材料和设备的准备,材料的成型加工,船体的装配焊接,各种系统、机械设备、仪表等的制造和安装调试以及舱室绝缘、装饰、家具等的制作和安装,*后还要进行整体性的试验和交船工作。图1—1所示为现代船舶建造工艺流程。
下面就现代船舶主要建造工艺介绍如下。
1.船体放样
船体放样的目的是光顺船体的型线,修改实际图纸中因各种原因产生的误差,确定各种船体构件的实际形状和尺寸,提供后续工序必要的施工资料。
船体放样通常有以下三种方法。
(1)实尺放样:把设计的型线图按1:1的比例绘在放样间的地板上。
(2)比例放样:把设计型线图按1:5或1:10的比例绘在放样桌的台面上。
(3)数学放样:运用数学方法编成程序,输入电子计算机进行船体放样。
无论采用哪种放样方法都要光顺型线、修正型值,然后再绘出肋骨型线图,进行结构线放样,展开船体结构和舾装件,从而绘制下料草图,制作样条、样板、样箱或投影底片、仿形图等。
……

**章 绪论
**节 现代造船工艺流程
第二节 船舶制造基础课程的内容和任务
思考题
第二章 船用材料
**节 对船用材料的主要性能要求
第二节 钢的冶炼与分类
第三节 船体结构用钢
第四节 船用钢材选用
第五节 船用铝合金
第六节 船舶与海洋工程用非金属材料
思考题
第三章 造船焊接
**节 概述
第二节 电弧焊的基本理论
第三节 焊条电弧焊
第四节 埋弧自动焊
第五节 气体保护焊
第六节 金属材料的焊接
第七节 焊接应力和变形
第八节 焊接缺陷及其质量检验
第九节 焊接结构工艺设计
第十节 焊接结构的脆性破坏
思考题
第四章 船舶动力装置
**节 船舶动力装置的含义和组成
第二节 船舶动力装置的基本类型
第三节 柴油机推进形式和特点
第四节 船舶轴系
第五节 船舶主机的安装
第六节 船舶管路系统
思考题
第五章 船舶电气设备
**节 概述
第二节 船舶电力系统
第三节 船舶机械电力拖动系统
第四节 船舶照明系统
第五节 船舶通信与导航系统
第六节 船舶自动化
思考题
参考文献