**章 现代汽车性能检测概述
在现代社会里,汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时,也带来大气污染、噪声和交通**等一系列问题。汽车本���又是_个复杂的系统,随着行驶里程的增加和使用时间的延续,其技术状况将不断恶化。因此,一方面要不断研制性能优良的汽车;另一方面要借助维护和修理,恢复汽车技术状况。汽车性能检测(简称汽车检测)技术就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。汽车检测是汽车后市场的一个组成部分,是对汽车维修实行质量监督的重要措施,也是汽车**运行的重要保证。
汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展起来的。在汽车发展的早期,主要是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理,即过去人们常讲的“望”(眼看)、“闻”(耳听)、“嗅”(鼻闻)、“切”(手摸)方式。随着现代科学技术的进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也得到飞速发展。目前人们已能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,而且**、迅速、准确。
由于汽车结构越来越复杂以及技术越来越先进,对原有的汽车保修制度提出了挑战。我国原先实行的“定期保养、计划修理”的汽车保修制度已无法准确快捷地了解汽车运行状况和判断故障。为了使我国的汽车维修技术逐步从传统汽车维修向现代汽车维修转变,交通部于1990年3月发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》(1990年第13号部令),根据坚持预防为主,依靠科技进步和技术与经济结合的原则,对原有的汽车保修制度进行了重大改革,确立了“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。其中的“定期检测”是指对所有从事运输的汽车,视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等,在汽车行驶一定里程或时间后,定期进行综合性能检测,以确定汽车的技术状况。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测站和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。“视情修理”是指通过检测诊断手段和技术鉴定结果,视情安排不同作业范围和深度的修理作业。
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