第1章 谨慎的汽车和爱唠叨的厨房
机器如何接管控制
本节核心论点:任何只能部分实现自动化的任务,都需要双方——也就是人和机器——知道对方当前在做什么,以及接下来想要做什么。
我驱车行驶在我的住所和太平洋之间的蜿蜒山路上。一侧是层叠的红杉林,另一侧是太平洋旧金山湾的美景,而路在其间急转盘旋。这样的驾驶感受多么美妙啊,汽车毫不费力地应对着这样的挑战,优雅从容地通过一个个急转弯。至少,这是我当时的感受。可是,我却发现我的妻子有些紧张,她甚至有点儿害怕了。她的双脚撑住地板,双肩耸起,手则扶着仪表板。“怎么了?”我问道,“不必紧张,我开车是没问题的,你放心吧。”
现在我们来想像一下另一种情形,我还是在同样的路上行驶,我感觉汽车在紧张,害怕。座椅开始变得僵硬了,**带拉紧了,仪表板也朝我发出警报声。随即,我发现汽车开始自动刹车减速。“哎呀”我意识到“我*好开慢点。”
汽车受到了惊吓。你觉得这个概念是不是有点异想天开?告诉你吧,这算不上异想天开。今天的一些**汽车已经具备了这样的功能,而且人们正计划着在越来越多的汽车上添加这些功能。如果行驶偏离了车道,一些汽车会加以纠正:比如,发出警报声、方向盘或座椅振动,或者两侧后视镜发出闪光。汽车制造商们目前正在试验一种被称为局部纠正的功能,来帮助驾驶员驶回到自己的车道上。转向信号灯的设计,原来只是用来告诉其他车辆,你准备转向或者变道,但是现在它们被用来告诉汽车你真的要转弯或者变道:“哎,别碍事”转向灯告诉汽车“我是有意要这样做的。”
我曾经担任过一家知名汽车制造商的顾问组的顾问。在顾问组里,我向其他同事描述了我对我妻子的反应和我对我汽车的反应是如何的不一样。而顾问组的另一位顾问Sherry Turkle,则问我:“为什么会有不一样的反应?”Sherry Turkle是麻省理工大学的教授,她还是研究人与科技的关系方面的权威专家。她问我:“为什么你能更容易听从汽车的,而不太容易听你妻子的?”
的确,为什么会如此呢?我得好好思考一下这个问题。当然,我可以编出很多合情合理的解释,但这些解释可能都不太到位。可是,当我们开始让身边的这些物体变得更主动、更智能、更情感化、更个性化时,我们现在不得不担心我们如何和机器进行交互。
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