本书从道路交通运输**实际出发,系统地介绍了道路交通运输**生产的意义及现状、道路交通运输**保障体系与**管理、影响道路交通运输**的主要因素、道路交通运输**管理法规、道路交通运输企业的**管理、汽车运行**技术、道路交通事故处理、道路交通运输事故预测与**评价等方面的知识。
本书可作为普通高等院校交通运输及相关专业的教材,也可供从事交通**、道路工程、汽车保险、车辆技术管理等相关人员参考使用。

第二章 影响道路交通运输**的主要因素
第三节 人与交通运输**
在影响交通运输**的人、车、路诸因素中,人是*主要的因素。交通事故中人的因素包括机动车驾驶员的因素、行人的因素和乘车人的因素等,其中*主要的是机动车驾驶员的因素。汽车在道路上行驶时,从环境(包括车外环境和车内环境)传来的信息,对驾驶员的感觉器官产生刺激作用,并被接收、传送至大脑**。驾驶员经过思考、判断,作出决定后产生行为,即操纵汽车的行驶。因此,驾驶员驾驶汽车的过程基本上包括3个部分:感知外界信息、分析综合信息与推理判断、根据判断进行处理操作,简称为感知、判断和操作。感知就是利用驾驶员的感觉和知觉来接收信息;判断就是利用感知到的信息进行分析综合与推理判断的整个思维过程;操作就是经过思维后做出的处理决定。其中任何一项行为出现失误,都可能会引起交通事故。
一、行人的交通特性
根据我国历年来的统计,在行人事故中,属行人负主要责任的占10%左右,这其中有80%是行人不遵守交通规则乱穿道路造成的。行人事故中的受害者以60岁以上的老年人*多,其次是中小学生和学龄前儿童。驾驶员如果能掌握行人心理,对其行为能作出判断并采取相应措施,可减少事故发生。
1.行人的交通特性
行人的交通特性是由行人的心理特征决定的,主要表现为以下几个方面。
①行人的自由度大,且与车辆行驶速度差距很大,在捷径心理的支配下,行人往往会放弃使用地下通道或人行天桥,而直接横穿道路,特别是上、下班怕迟到、着急回家或有急事的行人,表现得更为突出。
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**章 绪论
**节 道路交通运输概述
第二节 道路交通运输**生产的意义及现状
第三节 道路交通事故的成因、特点及分类
第四节 道路交通运输**保障体系与**管理
思考题
第二章 影响道路交通运输**的主要因素
**节 道路与交通运输**
第二节 车辆与交通运输**
第三节 人与交通运输**
思考题
第三章 道路交通运输**管理法规
**节 道路交通运输**管理立法
第二节 道路旅客运输的**管理法规
第三节 道路货物运输的**管理法规
第四节 道路交通运输服务业的**管理法规
第五节 道路交通运输车辆与驾驶员的**管理法规
思考题
第四章 道路交通运输企业的**管理
**节 道路交通运输**管理的任务和内容
第二节 道路交通运输企业**管理模式
第三节 道路交通运输企业**管理制度
思考题
第五章 汽车运行**技术
**节 车辆**行驶的基本知识
第二节 车辆**行驶速度
第三节 特定交通环境下的行车**
第四节 行车遇险时的防护与处理
第五节 交通运输事故紧急救援与处理
第六节 GPS/GIS在交通运输**中的应用
思考题
第六章 道路交通事故处理
**节 道路交通事故处理的目的与基本原则
第二节 道路交通事故处理���程序
第三节 道路交通事故现场的保护与清理
第四节 道路交通事故责任认定与处理
第五节 道路交通事故损害赔偿
思考题
第七章 道路交通事故预测与**评价
**节 道路交通事故数据的采集与管理
第二节 道路交通事故统计分析
第三节 道路交通事故预测
第四节 道路交通运输**评价
思考题
参考文献