本书全面系统地介绍了汽车试验学的基本理论与试验方法,从基础知识到应用技术逐步深入进行讲解,涵盖了试验数据测量的基本知识(如数据的分析处理、测量仪表的特性、信号的传输和采集等)、汽车工作状况基本参数(如温度、压力、流量、转速和功率等)的测量、汽车典型总成及整车的性能试验、汽车公害及检测等内容。本书侧重阐述方法和理论,并介绍了近年来在汽车试验中应用的新技术。
本书内容丰富,可供高等院校汽车工程相关专业学生作为汽车试验学相关课程的教材,也可供从事汽车试验的工程技术人员作为培训教材。

第1章 测量误差分析及数据处理
教学提示:任何测量都存在误差,误差分析是试验*基本也是*重要的环节。误差分析是将试验所得到的原始数据经过数值修约、换算、统计及归纳演绎等处理,*后以图表及公式等方式表达试验结果。
教学要求:了解误差的定义、分类及其各自的特点,明确三类误差的区别与联系,掌握随机误差的计算方法。了解有效数字的运算规则、试验数据的表达方式,理解*小二乘法确定经验公式的基本原理。
1.1 误差的概念与分类
1.1.1 误差的概念
1.误差的定义
各项科学研究中所涉及的每一项参数的测量,都是测试人员使用一定的仪器在特定的环境下按某种测试方法进行的。这些待测的物理量虽然其数值是未知的,但在一定条件下它们是客观存在的确定值,这个值称为真值。利用各种测量方法而得到的值就是测量值。由于受到测量仪表、环境条件、测量方法及测试者的观察能力等因素的影响,测量值与真值之间都存在着一定的差值,这个差值称为测量误差。任何测量都存在误差,因此说误差是**的,不可避免的。
2.误差的表示方法误差的表示方法有多种形式,*常用的是**误差、相对误差及允许误差。
1)**误差
**误差又称**真误差,可表示为:式中:△为**误差;x为测量值;xo为真值。测量值是广义的测量值,它既包括仪表的示值、量具或元件的标称值,也包括近似计算的近似值。
真值是被测物理量客观存在的值,它是一个理论概念。由于各种因素的影响,通过测量永远得不到真值,因此实际中常把下面几种情况规定为真值。
……

绪论
第1章 测量误差分析及数据处理
1.1 误差的概念与分类
1.1.1 误差的概念
1.1.2 误差的分类
1.1.3 3类误差间的联系
1.2 误差的分析与处理
1.2.1 系统误差
1.2.2 随机误差
1.3 试验数据的处理
1.3.1 有效数字
1.3.2 可疑数据的剔除
1.3.3 试验数据表示法
小结
习题
第2章 测量仪表的技术特性
2.1 测量仪表及其特征
2.2 测量仪表的静态特性
2.3 测量仪表的动态特性
2.4 测量仪表在典型输入下的动态响应
2.5 测试装置动态特性的测定
小结
习题
第3章 传感器
3.1 电阴式传感器
3.2 电感式传感器
3.3 电容式传感器
3.4 磁电式传感器
3.5 压电式传感器
3.6 热电式传感器
小结
习题
第4章 信号的中间变换与传输
4.1 电桥
4.2 滤波器
4.3 放大器
小结
习题
第5章 试验数据采集系统
5.1 数据采集技术基础
5.2 计算机数据采集系统
小结
习题
第6章 温度测量
6.1 基本概念
6.2 稳态温度的测量
6.3 瞬态温度测量
6.4 零部件温度的测量
小结
习题
第7章 压力测量与示功图测录
第8章 流量测量
第9章 转速和扭矩的测量
第10章 汽车典型总成试验与测试
第11章 汽车整车使用性能试验
第12章 汽车公害及检测
参考文献

本书是关于介绍“汽车试验学”的教学用书,书中全面系统地介绍了汽车试验学的基本理论与试验方法,从基础知识到应用技术逐步深入进行讲解,涵盖了试验数据测量的基本知识、汽车工作状况基本参数的测量、汽车典型总成及整车的性能试验、汽车公害及检测等内容。 本书可供高等院校汽车工程相关专业学生作为汽车试验学相关课程的教材。
丛书特点:
1.定位准确,突出实用性,在保证内容反映国内外机械学科*新发展的基础上,以满足应用型本科院校的本科专业教学要求,实现专业的业务培养目标为基本原则。
2.体系新颖,结构合理,把握机械相关学科、课程之间的关系,各课程教材既反映本学科发展水平,保证教材自身体系的完整性,又避免内容的重复,全系列丛书形成一个完整紧密的体系架构。
3.注重基本理论、基本特性和性能,又注重现行设计方法的理论依据和工程背景,面向就业,培养能力和职业素质。
4.按照科学发展观,从可持续发展的角度结合课程特点,反映了学科现代新理论、新技术、新材料、新工艺,并借鉴了国内外*新**教材。