公路边坡地质病害，已严重危及人类生命、财产**。因此成为国内外十分关注的问题。本书在广泛吸取国内外边坡病害治理研究成果的基础上，以云南元磨高速公路为依托，以创新方式，**系统的论述了边坡病害类型，详细地阐述了边坡病害评价标准、评价方法，及治理技术与其适宜性，书中附有各种类型边坡病害的治理实例和治理效果评述。
本书是一部实用科技图书，书中所述内容，经过实践检验后，已获得满意的效果，可供从事公路、铁路、水利工程设计、施工技术人员直接借鉴和参考，也是相关专业院校师生****的一部科技参考书。

**章 绪论
由于地壳运动，使地面上形成许多高低不同的山体，它们在重力作用下，有的处于稳定状态，也有许许多多山体处于极不稳定状态。而这些处于不稳定状态的山体，一旦受到地下水、雨水渗透作用，强度变低，或受到其他外力作用，极易发生滑坍，严重的危及人们的生命**，给社会造成极大的经济损失。2008年5月12日，四川汶川大地震引发的山体崩塌滑坡，数以万计的生命被吞噬，令世人触目惊心，在当今人们的脑海中，留下**的创伤。
不稳定的山体，除去受到自然因素影响外，还有人类活动的影响，这也是诱发不稳定山体发生病害不可忽视的因素，譬如：修建铁路、公路、建设水库等工程，由此导致的山体崩塌、滑坡病害屡见不鲜。
伴随着科技进步，火车、汽车诞生，铁路、公路应运而生，无论国外还是国内，在修建公路和铁路工程中，往往因工程需要时常切割山体或穿越山体，再加上自然因素的共同作用，导致山体崩塌滑坡事故不胜枚举。
一、公（铁）路崩塌滑坡病害
1．铁路崩塌滑坡病害实例
1956年7月1日，建成通车的宝成铁路，曾遭遇到一场大雨冲蚀，导致宝鸡一略阳和略阳一广元之间300多公里内出现很多大滑坡、大坍塌一使全线断道，重新进行整治长达1年之多，耗资2亿多元。1981年宝成铁路又遭受到百年一遇的暴雨和洪水袭击，再次发生大规模崩塌、滑坡、坍塌、河岸冲刷等路基病害，再次中断行车，为整治其病害耗资3亿多元。
1997年7月，南昆铁路八渡发生大滑坡，坡体达500多万方，直接威胁八渡东站的**，对其整治花费了9000多万元。
……

**章 绪论
第二章 公路边坡岩体结构和破坏模式
**节 边坡崩塌病害
第二节 边坡滑坡病害
第三节 边坡错落病害
第四节 边坡坍塌病害
第五节 不同岩性边坡及特征
第三章 公路边坡病害治理措施
**节 边坡病害治理措施分类
第二节 公路边坡病害治理及典型病害工点分析
第四章 边坡病害治理效果评价标准
**节 边坡治理效果评价体系建立
第二节 边坡稳定性分级
第三节 边坡病害治理适宜性分级标准
第四节 治理措施技术状况（缺损状况）评定标准
第五节 边坡病害治理措施**评价及报警标准
第六节 交通和人员**管制分级标准
第七节 边坡病害治理检查与整治工程措施评价等级
第五章 边坡病害治理**评价方法
**节 边坡治理措施病害评价工作流程
第二节 边坡治理措施病害分析
第三节 边坡病害治理措施适宜性评价
第四节 边坡治理措施缺损病害评价
第六章 边坡治理措施加固方法
**节 治理措施病害整治措施
第二节 预应力锚索框架缺损病害加固技术
第三节 预应力锚索抗滑桩缺损病害加固技术
第四节 锚杆框架缺损病害整治技术
第五节 抗滑桩缺损病害整治技术
第六节 抗滑挡土墙缺损病害整治技术
第七节 元磨公路边坡病害群治理效果
附录一 元磨高速公路边坡岩体类型及破坏模式
附录二 本书出现的地质年代、地层单位及第四纪地层成因类型符号
参考文献