**章 发动机工作原理和构造
第二节 发动机的工作原理
一、四行程柴油机的工作循环
1.进气过程
在四行程柴油机工作过程中,首先要让空气进入气缸。在进气过程开始时,活塞位于上止点,此时进气门开启,排气门关闭。活塞在曲轴、连杆的带动下,由上止点向下止点运动。随着活塞向下运动,活塞上方的气缸容积不断增大,气缸内气体压力逐渐下降,新鲜空气便在气缸内外压差的作用下进入气缸。当活塞运动到下止点时,进气门关闭,进气过程结束。
由于进气气流遇到一定阻力以及时间上的限制,所以进气过程终了时气缸内气体压力低于大气压力,(约为78.4—88.2kPa)。进入气缸的新鲜空气,因为与气门、气缸壁、活塞等高温零件接触,并与上一循环(排气过程)残余的高温废气相混合,所以进气过程终了时,其温度可升高到320-340K。
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