本书通过对活塞式内燃机汽车的各总成、部件的典型结构实例之分析,系统阐述了现代汽车的构造和工作原理。本书分上、下册,包括五篇二十六章。上册为总论和**篇汽车发动机;下册为其余四篇,介绍了汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。本书还结合**和排放法规的要求,编写了汽油直接喷射和进、排气系统及发动机有害排放物的控制,以及**转向柱和防抱死制动装置等内容。
本书以双色形式来突出教材**,并随书配备教学光盘。
本书为高等院校汽车工程类(车辆工程、汽车车身设计、汽车服务工程、汽车运用与维修等)专业教材,也可作为高职高专、职大、成教等汽车工程类专业教材,并可供汽车工业部门、汽车运输部门的工程技术人员参考,还可供具有中等以上文化和科技理论基础的汽车修理工及驾驶员参考。

**篇 汽车发动机
**章 发动机的工作原理和总体构造
**节 发动机的分类
发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器。将热能转化为机械能的发动机,称为热力发动机(简称热机)其中的热能是由燃料燃烧所产生的。内燃机是热力发动机的一种,其特点是液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能,然后再转变成机械能。另一种热机是外燃机,如蒸汽机、汽轮机等,其特点是燃料在机器外部燃烧以加热水,产生高温、高压的水蒸气,输送至机器内部,将所含的热能转变为机械能。
内燃机与外燃机相比,具有热效率高、体积小、质量小、便于移动、起动性能好等优点,因而广泛应用于飞机、船舶以及汽车、拖拉机、坦克等各种车辆上。但是内燃机一般要求使用石油燃料,且排出的废气中所含有害气体成分较高。为解决能源与大气污染的问题,目前国内外正致力于排气净化以及其他新能源发动机的研究开发工作。
根据车用内燃机将热能转化为机械能的主要构件形式的不同,可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前者又可按活塞运动方式不同分为往复活塞式和旋转活塞式两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用*广泛,是本书的主要讨论对象。汽车发动机(指汽车用活塞式内燃机)可以根据不同的特征分类:
(1)按着火方式分类可分为压燃式与点燃式发动机。压燃式发动机为压缩气缸内的空气或可燃混合气,产生高温,引起燃料自燃的内燃机;点燃式发动机是将压缩气缸内的可燃混合气,用点火器点燃的内燃机。
(2)按使用燃料种类分类可分为汽油机、柴油机、气体燃料发动机、煤气机、液化石油气发动机及多种燃料发动机等。
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第3版前言
第2版前言
第1版前言
总论
**篇 汽车发动机
**章 发动机的工作原理和总体构造
**节 发动机的分类
第二节 四冲程发动机的工作原理
第三节 二冲程发动机的工作原理
第四节 发动机的总体构造
第五节 发动机主要性能指标与特性
第六节 内燃机产品名称和型号编制规则
思考题
第二章 曲柄连杆机构
**节 概述
第二节 机体组
第三节 活塞连杆组
第四节 曲轴飞轮组
思考题
第三章 配气机构
**节 气门式配气机构的布置及传动
第二节 配气定时
第三节 配气机构的零件和组件
思考题
第四章 汽油机供给系统
**节 汽油机供给系统的组成及燃料
第二节 简单化油器与可燃混合气的形成
第三节 可燃混合气成分与汽油机性能的关系
第四节 化油器的各工作系统
第五节 化油器类型
第六节 汽油供给装置
第七节 汽油喷射系统
思考题
第五章 柴油机供给系统
**节 柴油及其使用性能
第二节 柴油机供给系统的组成
第三节 喷油器
第四节 柱塞式喷油泵
第五节 分配式喷油泵
第六节 调速器
第七节 电控柴油机喷射系统
第八节 柴油机燃油供给系统的辅助装置
第九节 发动机的进气系统
第十节 发动机的排气系统
思考题
第六章 发动机有害排放物的控制系统
**节 汽车发动机的有害排放物
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第七章 车用发动机的增压系统
第八章 发动机冷却系统
第九章 发动机润滑系统
第十章 发动机点火系统
第十一章 发动机起动系统
第十二章 新型车用发动机
参考文献