本书严格按照高职高专“汽车维修与检测”及“汽车电子技术与控制”专业培养目标的要求编写,以电工电子的基本知识、基本理论为主线,*大限度地使电工电子技术的基本理论与汽车电控技术结合起来,以应用为主要目的,删繁就简,够用为度,并适当留有上升空间。本书可做为高职高专院校汽车类相关专业的电工电子基础课程教材,也可供相关工程人员自学使用。

第1章 直流电路与元件
引言
本章在高中物理学的基础上,从汽车电子技术的角度出发,以直流电路为主要分析对象,着重讨论汽车电路的基本概念、直流电路的基本定律、元件的特性与应用以及电路的分析和计算方法。
1.1 汽车电路概述
学习目标
掌握汽车电路的组成、作用及特点,理解电路图的作用。
1.1.1 汽车电路及其组成
1.汽车电路的概念
把一些电气设备或元器件,按其所要完成的功能,用一定方式连接而成的电流通路称为电路。
现代汽车有越来越多的电器设备,要使这些电器设备工作,需要用导线把车体、电源、过载保护器件、控制器件及用电设备装置连接起来,构成能使电流流通的通路,即汽车电路。
2.汽车电路的组成
一个完整的电路由电源(或信号源)、负载和中间环节三部分组成。
电源是提供电路所需电能的装置,它将非电能(如化学能、机械能等)转换为电能,并向电路提供能量。如蓄电池是将化学能转化成电能,发电机是将机械能转化成电能。两者在汽车上并联工作,发电机是主电源,蓄电池是辅助电源。当发电机工作时,由发电机向整车的用电设备供电,并同时给蓄电池充电;当发电机不工作时,如发动机起动时,由蓄电池向起动机和点火系统(汽车机)等用电设备供电。
负载是指电路中能将电能转换为非电能的装置。负载包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件等。
中间环节包括过载保护器件、控制器件和导线等。
……

第1章 直流电路与元件
1.1 汽车电路概述
1.2 电路的基本物理量
1.3 电路的状态
1.4 负载的额定值及电路导线的选择
1.5 电路元件
1.6 基尔霍夫定律
1.7 电路分析方法
1.8 电路的过渡过程
第2章 正弦交流电路
2.1 正弦交流电的三要素
2.2 正弦交流电的表示方法
2.3 单一参数的交流电路
2.4 RLC串联交流电路
2.5 电路的谐振
第3章 磁路与电机
3.1 磁场的基本物理量
3.2 磁性材料的磁性能
3.3 磁路基本规律
3.4 铁心线圈电路
3.5 变压器
3.6 电磁铁和继电器
3.7 汽车用交流发电机
3.8 汽车用直流电动机
第4章 常用半导体器件与应用
4.1 半导体基础知识
4.2 半导体二极管
4.3 半导体三极管
4.4 绝缘栅场效应管
4.5 基本放大电路及其分析
4.6 集成运算放大器
4.7 晶闸管
第5章 直流稳压电源
5.1 直流稳压电源的组成
5.2 整流电路
5.3 滤波电路
5.4 稳压电路
第6章 数字电子技术
6.1 数字电路基础
6.2 基本门电路
6.3 组合逻辑电路
6.4 触发器及时序逻辑电路
6.5 集成定时器
6.6 A/D和D/A转换器
第7章 汽车常用测量仪表
7.1 电工仪表的基础知识
7.2 模拟式万用表
7.3 数字式万用表
7.4 汽车专用数字万用表
7.5 函数信号发生器
7.6 双踪通用示波器
第8章 电工电子技能训练
8.1 电工电子实训概述
8.2 训练项目
参考文献