项目一 汽车空调总体认知
二、相关知识
(三)汽车空调的特点
汽车空调使用的特殊性,决定了它在结构、材料、安装、布置、设计、技术要求等方面与普通空调有较大的区别。汽车的车厢内工作条件比房间要恶劣得多,如汽车直接暴露在太阳下或风雪下,隔热措施困难;汽车在行驶时有大量风沙、废气从各种缝隙钻人车厢,造成车厢的空气污染并增加热负荷;汽车的行驶速度变化无常,难以保证稳定的空调工况等。汽车空调的特点如下所述。
①要求制冷量大,降温迅速。
作为汽车空调的对象,汽车车厢容积狭小,人员密集,有时流动性还较大,车身热工性能和密封性能都较差,其热、湿负荷大,气流分布难以均匀,因此,要求所配备的汽车空调机组制冷量要大,能迅速降温。
太阳入射热负荷大,而车厢隔热困难。车内温度决定于暴露在太阳下的表面积与车厢内容积之比以及门窗面积与车厢表面积之比。
在我国大部分地区,夏季汽车长时间停在烈日之下,车内温度会上升到50℃以上。
②不便于用电力作为动力源,必须要用汽车发动机(简称主机)或辅助发动机(简称辅机)来带动压缩机。在动力源的处理上,汽车空调比普通的房间空调要困难得多,至今为止,其压缩机不是靠主机就是靠辅机驱动,这就决定了汽车空调压缩机只能采用开启式结构,这带来了轴封要求高、制冷剂容易泄漏的问题。
当空调压缩机由主机驱动时,其制冷能力随车速和负荷的变化较大。当汽车慢速行驶或怠速状态时,其制冷能力较小,难以维持稳定的空调工况,甚至无法正常工作。
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