已踏入汽车社会门槛的中国，正面临着自主创新和可持续发展这双重社会责任的考量。这对励精图治的汽车人来说，是挑战，更是机遇。如何抓住机遇，应对挑战，提升我国汽车产业竞争力，是本书的研究**。本书系统地研究了**汽车创新体系的构建，并从宏观政策和企业战略两个方面提出了自主创新能力建设的措施。
本书可供汽车业内人士和关心中国汽车产业发展的人士参考。

**章 中国汽车产业自主创新概述
**节 自主创新内涵和特点
一 创新与经济发展
(一）创新的内涵
创新一词被人们广泛使用由来已久，关于创新的文献甚至可以追溯到罗马帝国时代，早期的法国、英国和殖民地时期的美国，都发现了讨论创新的作品。对创新的定义主要存在两方面的差异：一是涵盖的内容不一，有狭义与广义的差异；二是定义的**不同，有专注于产品或过程的争论。根据《韦伯特词典》的定义，创新有两层含义，即“引入新概念、新东西”和“革新”。*早将创新概念引入经济学领域的是美籍奥地利经济学家熊彼待。1912年，他在著作《经济发展理论》中**使用这一名词。而“创新”概念的真正形成，则要以熊彼特1939年著作《商业周期》的出版为标志。他在该书中首先将技术作为生产要素，将知识积累看做发明和创新的函数，同时指出创新就是采用发明，并……

总序（张来武）
前言
**章 中国汽车产业自主创新概述
**节 自主创新内涵和特点
第二节 汽车产品创新的特点
第三节 汽车产业自主创新的三大要素
第四节 提高我国汽车产业自主创新能力的重要性和必要性
本章小结
第二章 自主创新与中国汽车社会发展
**节 中国汽车社会展的制约因素
第二节 面向节能、**、环保的汽车新技术
第三节 自主创新是中国汽车社会和谐发展的保障
本章小结
第三章 我国汽车产业自主创新能力分析
**节 我国汽车产业发展概述
第二节 我国汽车技术与产品自主创新技术
第三节 我国汽车产业自主品牌发展现状
第四节 我国汽车产业自主知识产权发展现状
本章小结
第四章 我国汽车产业自主创新发展创新支撑体系分析
**节 我国汽车工业R&D投入分析
第二节 我国汽车人才情况分析
第三节 我国汽车零部件工业发展分析
第四节 我国汽车相关工业发展分析
第五节 服务贸易领域发展情况分析
第六节 我国汽车产业基础研究现状分析
本章小结
第五章 我国汽车产业合资合作分析
**节 全球化与中国汽车产业
第二节 我国汽车产业合资合作现状分析
第三节 我国汽车产业合资合作形势分析
第四节 中国汽车产业合资合作策略研究
本章小结
第六章 国际汽车产业发展案例分析
**节 美国汽车产业发展分析与启示
第二节 日本汽车产业发展分析与启示
第三节 韩国汽车产业发展分析与启示
第四节 巴西汽车产业发展分析及启示
本章小结
第七章 我国汽车产业发展预测及创新思路
**节 基于GMDH方法的汽车保有量预测
第二节 我国汽车产业自主创新的SWOT分析
第三节 我国汽车产业自主创新思路及战略选择
第四节 我国汽车技术自主创新思路及战略选择
本章小结
第八章 政、产、学、研、民结合的汽车产业自主创新体系研究
**节 汽车产业自主创新体系研究现状
第二节 我国汽车产业合作创新体系研究
第三节 企业在创新体系是的作用
第四节 高校的创新人才培养职能
第五节 企业与大学、研究机构的合作创新
第六节 创新体系中的民众与政府
本章小结
第九章 支持汽车产业自主创新的政策选择
**节 自主创新的政策环境分析
第二节 目前自主创新政策存在的问题
第三节 有利于自主创新的政策选择
本章小结
第十章 汽车企业自主创新能力及对策研究
**节 汽车企业自主创新能力研究
第二节 汽车企业自主创新评价指标体系研究
第三节 汽车企业提高自主创新能力的战略研究
本章小结
主要参考文献
结束语

随着生产社会化程度不断提高，决策变得越来越复杂，决策者必须助于专家群体进行软科学研究以提供决策支撑。
“中国软科学研究丛书”以科技部组织实施“**办学研究计划”**项目成果为依托，旨在解决我国科技战略与决策等方面的前瞻性问题，对推动决策科学化、民主化等具有重要的作用，并将促使软科学研究成果真正成为各级政府部门、企事业单位等决策的科学依据，真正把科研成果转化为生产力。
本丛书适于政府有关部门管理者、科技管理研究者阅读，也是从事软科学相关研究的学者、高校学生的实用参考书。