本书在编写中力图体现以下特色：
1．面向职教。本书作者均来自教学一线，有多年专业教学经验，因此能根据中等职业教育的培养目标，结合目前中等职业学校的实际情况编写。
2．难易适度。本书借鉴国外先进职业技术教育的教材，删除那些理论内容偏深，对实际工作影响不大的内容，着重强调结论性强、应用性强的内容，使整体的理论难度降低；但同时又保证相应的理论基础，使学生能够在分析和解决实际问题时有一定的理论依据。
3．加强针对性和实用性。力求把传授专业知识与培养专业技术应用能力有机结合。使学生的基本素质能够得到提高，也使学生能够运用所学的基本知识举一反三，触类旁通，同时也为学生今后学习奠定基础。培养学生正确使用工具和设备解决实际问题的方法和手段，养成良好的习惯。*终要达到学生毕业后即可胜任工作岗位的要求。
4．图文并茂，通俗易懂。本书尽量采用一些示意图，降低学生的学习难度。在文字描述方面力求通俗易懂，使学生能够自学。
5．本书在编写中举例车型为当前主流车型，不以某种车型为主，而是以各种主流车型中具有典型意义的结构作为**。

**章 概述
§1—3 汽车维修基础知识
一、零件、组件及总成
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各个零件、组件、总成因受各种因素的影响，逐渐由设计时的“应有状态”向使用后的“实有状态”变化。当变化到一定程度时，即出现故障。因此，研究、掌握汽车零件的变化规律及其原因，适时、合理地进行维护与修理，对于降低运输成本、确保行车**、延长汽车使用寿命具有重要意义。
零件是汽车*基本的组成单元。它是由一块材料制成的不可拆卸的整体，如活塞、气门等。在装配中，有的零件是装配的基础，它具有配合基准面，可以保证装配在它上面的零件具有正确的相对位置。这种零件称为基础零件，如气缸体、水泵体等。
组件是由若干个零件或合件组装成一体，零件与零件之间有一定的运动关系，但尚不能起单独完整机构作用的装配单元，如活塞连杆组、气门组件等。
总成是由若干零件、合件或组件装合成一体，能单独起一定机构作用的装配单元，如化油器和变速器等。
二、零件故障及其原因
组成汽车的各零件、组件、总成之间都有着一定的相互关系，在其工作过程中，这种关系会发生变化，使其技术状况变坏，使用性能下降。产生此种现象的原因，主要是人为使用不当和零件的自然老化。
汽车零件的技术状况，在工作一定时间后会发生变化，当这种变化超出了允许的技术范围，而影响其工作性能时，即称为故障。如发动机动力下降，油耗增加，起动困难，漏油、漏水、漏气，离合器打滑，变速器乱档，制动失灵等，都是汽车故障的表征。
……

**章 概述
§1-1 汽车整车构造介绍
§1-2 汽车的行驶原理与编号规则
§1-3 汽车维修基础知识
第二章 汽车传动系
§2-1 汽车传动系概述
§2-2 离合器
§2-3 变速器
§2-4 万向传动装置
§2-5 驱动桥
第三章 汽车行驶系
§3-1 汽车行驶系概述
§3-2 车架与车桥
§3-3 车轮与轮胎
§3-4 悬架
第四章 汽车转向系
§4-1 汽车转向系概述
§4-2 机械转向系
§4-3 动力转向系
§4-4 转向系的拆装与调整
§4-5 汽车转向系常见故障诊断与排除
第五章 汽车制动系
§5-1 汽车制动系概述
§5-2 汽车制动器
§5-3 液压式制动传动装置
§5-4 气压式制动传动装置
§5-5 制动力调节装置
第六章 汽车底盘进厂维修
§6-1 汽车底盘的进厂检验与竣工验收
§6-2 汽车底盘维修技术文件的编制