本书讲述了发动机的工作过程和汽车的基本理论。内容包括发动机的性能指标、换气过程、废气涡轮增压、燃料与燃烧、柴油机混合气的形成与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、发动机特性、发动机排放与噪声、汽车发动机新技术、汽车的动力性与燃油经济性、汽车动力装置参数的确定、汽车的制动性、操作稳定笥、平顺性和通过性等。
本书为汽车、内燃机制造与维修专业高等专科教材,也可供从事汽车、发动机的设计、制造和运用的工程技术人员、技术人员参考。

**篇 汽车发动机原理
**章 发动机的性能指标
**节 发动机的理论循环
第二节 四行程发动机的循环
第三节 发动机的指示指标、有效指标和强化指标
第四节 发动机的其它指标
第五节 发动机的热平衡
第六节 发动机技术的现状与发展
第二章 发动机的换气过程
**节 四行程发动机的换气过程
第二节 四行程发动机的充气效率
第三节 提高发动机充气效率的措施
第四节 工程应用实例(文摘)
第三章 发动机废气涡轮增压
**节 概述
第二节 废气涡轮增压器的基本结构及原理
第三节 废气能量的利用
第四节 涡轮增压器与柴油机的匹配
第五节 工程应用实例(文摘)
第四章 燃料与燃烧化学
**节 发动机的燃料及使用特性
第二节 燃烧热化学
第五章 柴油机混合气的形成与燃烧
**节 燃料喷射与雾化
第二节 柴油机的燃烧过程
第三节 可燃混合气的形成与燃烧室
第四节 影响燃烧过程的运转因素分析
第五节 工程应用实例(文摘)
第六章 汽油机混合气的形成与燃烧
**节 化油器的工作原理
第二节 汽油机的燃烧过程
第三节 汽油机的燃烧室
第四节 工程应用实例(文摘)
第七章 发动机的特性
**节 发动机工况、性能指标与工作过程参数的关系
第二节 发动机的负荷特性
第三节 发动机的速度特性
第四节 发动机的调速特性
第五节 发动机的万有特性
第八章 发动机的排放与噪声
**节 排放物及危害
第二节 排放物的机内、机外处理
第三节 柴油机的噪声
第四节 工程应用实例(文摘)
第九章 汽车发动机新技术
**节 汽油机的新型燃烧室
第二节 电控汽油喷射系统
第三节 电控电子点火系统
第四节 柴油机的电子控制
第五节 可变配气机构与可变进气管
第六节 工程应用实例(文摘)
第二篇 汽车理论
第十章 汽车的动力性
**节 汽车的动力性指标
第二节 汽车的驱动力
第三节 汽车的行驶阻力
第四节 汽车的动力方程
第五节 汽车行驶的驱动——附着条件
第六节 汽车的驱动力——行驶阻力平衡图与动力特性图
第七节 汽车的功率平衡
第八节 装有液力变矩器的动力特性
第九节 影���汽车动力性的主要因素
第十节 汽车动力性试验
第十一章 汽车的燃油经济性
**节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车在各工况下的燃油消耗
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
第十二章 汽车动力装置参数的确定
**节 发动机功率的选择
第二节 传动比的选择
第三节 利用利用燃油经济性——加速时间曲线确定动力装置参数
第十三章 汽车的制动性
**节 制动性的评价指标
第二节 制动时车轮的受力分析
第三节 汽车的制动效能及其恒定性
第四节 制动时汽车的方向稳定性
第五节 前后制动器制动力的比例关系
第六节 自动防抱死系统
第十四章 汽车的操纵稳定性
**节 概述
第二节 轮胎侧偏特性
第三节 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应特性
第四节 汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系
第五节 汽车操纵稳定性的道路试验
第十五章 汽车的平顺性及通过性
**节 汽车的平顺性
第二节 汽车的通过性
参考文献