三、市场绩效
从任何角度看航空业的发展情况都是相当糟糕,2001~2006年全球航空业亏损总额高达421亿美元。其中2001年全球航空业就亏损了130亿美元,2002年全球航空业亏损也达到130亿美元。据美国航空运输协会的预测,伊拉克战争将使2003年美国航空业出现超过100亿美元的巨额亏损。2002年不同类型的航空公司的绩效有所不同,大型主流航空公司纷纷缩减产能,它们裁掉了冗员并报废了一些飞机,一些航空公司(例如比利时**航空公司sa—bena)也被迫宣布破产。但是低票价的航空公司的运营非常良好,2002年**季度西南航空公司(*早的一家低票价航空公司)成为**一家盈利的美国航空公司。尽管发生了“9·11”事件,低成本航线的发展每年仍都以25%的速度增加。
三、波士顿矩阵分析
1.分析原理
波士顿矩阵(BCG)是波士顿咨询集团公司提出来的一种战略分析工具。BEG矩阵关注多元化企业的投资组合问题,将多个业务和产品的组合置于一个平面矩阵上进行分析,分析企业业务之间现金流量的平衡问题。通过BCG矩阵,企业可以了解各项业务所处的市场地位和需求增长率之间的关系,确定企业的资源*佳配置。
BCG矩阵采用两个简单的指标作为分析坐标:相对市场份额(relativemarket share position)作为横坐标,这一维度反映的是企业在行业中的竞争地位;产业的需求增长率作为纵坐标,这一维度反映产业吸引力(价值)。图5—4是*简单的:BEG矩阵示例。
相对市场份额可定义为企业在本行业中的市场份额与产业*大竞争对手的市场份额之比。相对市场份额大,表示其竞争地位强,在市场中处于优势地位;反之,则表示其竞争地位弱,在市场中处于劣势地位。**线表示企业与*大的竞争对手的市场地位相当。产业需求增长率以GDP的增长为平均增长水平,高于GDP增长的产业定义为高增长产业,低于GDP增长的产业定义为低增长产业。此外,企业还可根据战略分析的具体情况和问题,确定这两个维度的定义。 我国企业所处的环境正在不断地、迅速地发生着变化,企业作为市场竞争的主体,除必须具有较强的市场适应能力外,还必须在激烈的竞争中谋求发展。于是,企业需要具有战略发展规划,通过一系列有目的的战略步骤,培育竞争优势,实现长期战略目标。通过战略分析,分清哪些环境变化会给企业带来挑战,哪些环境变化会给企业带来机遇,进而确定企业的发展方向,使其与环境变化更相适应,提高企业的效能;通过战略规划,找到企业存在的问题、潜力、优势、劣势,挖掘潜力,发挥优势,弥补劣势,建立合理的组织机构,优化配置资源,确立合理的盈利模式;通过战略设计,为企业指明发展方向,找准市场定位,制定出好的经营管理模式,推动企业的健康发展。可见,当今的企业竞争已经由低层次的��品竞争发展到高层次的战略竞争。
企业战略管理*基本的两个问题就是回答:企业是什么?企业应该是什么?前一个问题是对企业历史及现状的综合评述,即对自身内部条件的全方位评估,如对企业的资金、技术、设备、员工素质、产品、市场、管理技能等各个组成要素的全面评价,以认清企业当前经营状况的好坏,并根据对环境、对手、市场的深入分析与预测,综合评判企业目前的人力资源配置情况、财务资源配置情况、技术储备情况、业务开展状况、市场需求状况、财务结构状况等是否适应环境及市场的变化趋势。后一个问题则是分析企业外部环境中的机会、对企业有利的因素,以及对企业的威胁、不利的因素等,在此基础上决定企业选择“做哪些事和不做哪些事”,使企业在其业务经营方向、产品与服务定位上进行优化调整。
战略是什么?简单地说,战略就是思考未来,战略就是决策未来。思考未来是个永无止境的过程,决策未来是个充满智慧的判断,因为机会孕育于未来变化之中,未来并不存在于现实之中,事物在变化之前并不变化,市场**不变的是一切都在变。