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李鸿章与甲午战争前中国的近代化建设
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李鸿章与甲午战争前中国的近代化建设

  • 作者:李鸿志
  • 出版社:安徽大学出版社
  • ISBN:9787811102772
  • 出版日期:2008年06月01日
  • 页数:247
  • 定价:¥25.00
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    内容提要
    甲午年中日战争爆发前夕,清廷正忙于筹备西太后60大寿庆典。此时,日本已进行全国总动员,磨刀霍霍,准备发动策划已久的侵华战争。西太后为欢庆生日,一心想制造祥和气氛,升平景象,不愿对日作战。1894年6至7月,李鸿章力图避战求和,寄望于列强调停,正是执行西太后维持和局的方针,直至8月,西太后才同意对日宣战。中日战争,清军惨败,日军侵人中国东北,清统治者惊惶失措,派李鸿章前往日本议和。弱国无外交。清廷战败求和,等于乞降,李鸿章在谈判桌上已完全失去讨价还价的资本,无任何回旋余地,被迫签订丧权辱国的《马关条约》。梁启超说:“今中国俗论家往往以数次和议为李鸿章罪……然苟易地以思,当夫乙未二三月、庚子八九月之交,使以论者处李鸿章之地位,则其所措置果能有以优胜于李乎?
    文章节选
    **章 开创中国近代军事工业
    1.李鸿章与江南制造总局
    第二次鸦片战争后,曾国藩、李鸿章等人深感中国军事力量远远落后于西方列强,今后,中国要成功地抵御外侮,捍卫**独立和主权,必须自强,在他们看来,自强以练兵为要,“练兵之要,制器为先”。李鸿章指出:“西洋诸国以火器为长技,欲求制驭之方,必须尽其所长,方足夺其所恃。”基于这些认识,1861年,曾国藩首先在安庆成立“安庆内军械所”,仿制外洋船炮,成绩并不理想,他在同治元年十一月十二日的日记中写道:“阅新制之坐劈山炮,不甚合式。”同治二年正月初八日的日记说:“至东城外,看丁道杰演炸炮,大小五炮,其弹在半空炸裂,不待落地而已开花矣。”“安庆内军械所”依靠中国技术人员华蘅芳和徐寿,曾制造一艘木质小轮船,该船蒸汽机是徐寿根据英国传教士合信(Hobson)著《博物新编》所述蒸汽机原理,结合其对外国轮船的观察仿制,曾国藩将此船定名为“黄鹄号”,经试航,“行驶迟钝,不甚得法”。
    1863-1864年,江苏巡抚李鸿章在江苏省设立三所小型军火厂,分别由丁日昌、韩殿甲与英人马格里管理。马格里主管的苏州洋炮局,雇有西方技术人员帮助制造军火武器。1863年11月,清廷解散阿思本舰队,李鸿章命马格里出面购进该舰队生产军火武器的机器设备,生产能力进一步提高。曾国藩创办的“安庆内军械所”虽早于上述三炮局,但因设备简陋,基本上仍为手工操作,并未获得预期效果,而李鸿章创建的这几所军火厂却能制造淮军所需西洋枪炮弹药,仅马格里领导的苏州炮局每周即能生产1500-2000发枪弹与炮弹,所制开花炮弹用于实战,“无远不中,无坚不摧”,对淮军战胜太平军起了重要作用。
    ……
    目录
    前言
    **章 开创中国近代军事工业
    1.李鸿章与江南制造总局
    2.金陵机器制造局的建立
    3.扩建天津机器局
    4.淮系人物创办或帮助建设的其他军火厂
    第二章 创办轮船招商局
    1.内江外海之利尽为列强所夺
    2.李鸿章创办轮船招商局
    3.招商局成立初期的困难与李鸿章的对策
    4.收购旗昌轮船公司资产引起的风波
    5.帮助招商局走出困境
    6.招商局陷入严重危机
    7.李鸿章力挽狂澜与招商局转危为安
    8.关于甲午战前招商局的评价问题
    第三章 揭开中国自行建设铁路的序幕
    1.西方列强觊觎中国铁路利权
    2.李鸿章与吴淞铁路
    3.有关修建铁路的**次大论战
    4.在直隶从事铁路建设
    5.支持刘铭传在台湾兴修铁路
    6.第二次有关铁路建设的大论战
    7.李鸿章主持修筑关东铁路
    第四章 开创中国近代电报与邮政
    1.列强图谋侵夺中国电报主权
    2.李鸿章创办中国近代电报业
    3.抵制外国侵夺电报利权与增设沪粤陆线
    4.致力于京城与边疆的电报建设
    5.李鸿章与中国近代邮政
    第五章 兴办中国近代矿业与棉纺织业
    ……
    第六章 维护民族工商业与尝试金融改革
    第七章 领导淮军走上近代化道路
    第八章 建立海军与反对英国控制中国海军的阴谋
    第九章 引进西方科技与培养近代化建设人才
    结束语
    附录 主要征引文献目录

    与描述相符

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