本书论述城市轨道交通车辆的基本特征、结构原理以及设计方法等。主要包括城市轨道车辆的基本知识,车体及转向架的组成以及结构原理,车辆的制动系统,噪声的防护及控制,车辆的电气传动与控制等。
读者对象:该专业的管理人员、工程技术人员及大专院校的学生。

**章 城市轨道交通概要及基本知识
**节 城市交通与快速轨道交通系统
近百年来随着世界经济的迅速发展,城市的规模、人口在不断地膨胀扩大,从本世纪初城市人口约占总人口的20%到今天已达50%左右,许多发达**城市人13的比例达80%,据统计全世界人口超过1000万的大城市已有18个,人13在500万~1000万的城市有22个。我国自改革开放以来,人口城市化的进程也在加快,据统计1978年城市人口约占总人口12.5%,到了1994年上升至26%,预计2000年城市人口将占总人口45%,百万以上人口的大城市已达40余座,还有像上海、北京、重庆千万人口以上的特大城市。
城市发展的一般规律是从市**向四郊扩展延伸,城市的规模渐趋扩大,这种模式由��人口增长过分迅速必然带来住房紧张,交通拥挤,环境污染等弊病。所以,近代在世界许多**的大城市周围发展众多的卫星城镇,形成以大城市**区为核心的包括外围广大卫星城镇有机组合而成的区域性大都市(图1—1)。例如大东京区、大纽约区、大巴黎区等,在以东京为**的50km距离范围内聚集着2 000多万人口。
城市规模的扩大和发展模式的变化,不仅使城市公共交通发生数量上的变化,而且也提出了新的质量上的更高的要求。如果两者不相适应,必然**了城市的活力和各方面的发展。城市的交通是确保城市活力的重要因素,也是城市经济高速发展的前提。
城市的扩大,特别是现代大都市卫星城镇化,大批居民居住区远离工作或学习场所,必将构成一支数量庞大、在时间上也相对集中的频繁使用公共交通工具的所谓“通勤乘客”队伍。
……

**章 城市轨道交通概要及基本知识
**节、城市交通与快速轨道交通系统
一、地下铁道
二、城市快速轻轨交通
三、城市独轨铁路
第二节、城市轨道交通车辆的组成及订技术参数
一、城市轨道车辆的组成
二、城市轨道车辆的主要技术参数
第三节、地铁、轻轨车辆限界
一、车辆限界的概念
二、地铁限界
三、轻轨限界
第二章 动力转向架与非动力转向架
**节、转向架的结构原理
一、转向架的作用与组成
二、转向架结构的分类
第二节、轮对轴箱装置及弹簧减振元件
一、轮对
二、滚动轴承轴箱装置
三、弹簧结构、特性及计算
四、减振元件
第三节、动力转向架的传动系统
一、爪形轴承的传动装置
二、横向牵引电机-空心轴传动装置
三、两轴-纵向驱动、骑马式结构
四、全弹性结构的两轴一纵向驱动
五、牵引电机对角配置的单独轨-纵向驱动
六、牵引电机置于车体上的驱动装置
第四节、城市轨道车辆转向架结构
一、DK型地铁客车转向架
二、上海地铁车辆转向架
三、法国巴黎地铁带橡胶轮的转向架
四、低地板转向架
第三章 车钩缓冲装置
**节、车钩缓冲装置的用途及分类
第二节、密接式**牵引、缓冲连挂装置
一、我国制造的地铁车辆所采用的密接式车钩缓冲装置
二、上海地铁车辆的车钩缓冲器装置
三、Scharfenberg型密接式车钩缓冲装置
四、BSI-COMPACT密接式车钩
第四章 车体结构及轻量化途径
**节、车体的类型及特征
第二节、车体轻量化结构
第三节、车门结构
第五章 制动系统
**节、概述
一、制动系统在城市轨道车辆进行中的重要意义
……
第六章 城市轨道车辆动力学
第七章 车辆受力分析及强度计算
第八章 城市轨道交通车辆的噪声及其防护
第九章 车辆的电力传动与控制
第十章 城市轨道交通的新发展
参考文献