出版日期:2007年04月
ISBN:9787801839053
[十位:7801839056]
页数:293
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沈*
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林*
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《航空维修管理》内容提要:
本书从热力学熵值原理入手,深刻地阐明了航空维修的必要性;并以*新的航空维修管理概念,在宏观上全面论述了维修、工程和管理三大要素的关系,强调对这三大要素加以综合和协调,使航空公司达到维修目标和目的的必不可少的手段。本书是迄今为止有关航空维修管理的*新、*全面和*系统的一本书。
无论是民航维修管理人员,还是工程技术人员或机务人员,不管他们的技术背景如何,只要读了本书,一定会有所收益。
《航空维修管理》图书目录:
**部分:维修的基本原则
**章:我们为什么必须要维修
第二章:维修大纲的制定
第三章:定义、目标和目的
第四章:航空业审定要求
第五章:维修文件
第六章:维修大纲要求
第七章:维修与工程单位
第二部分:技术服务
第八章:工程
第九章:生产计划与调度
第十章:技术资料管理
第十一章:技术培训
第十二章:计算机支持
第三部分:维修与器材保障
第十三章:航线维修(在飞机上)
第十四章:机库维修(在飞机上)
第十五章:维修大修车间(不在飞机上)
第十六章:器材保障
第四部分:监督职能
第十七章:质量保证
第十八章:质量控制
第十九章:可靠性
第二十章:维修**
第五部分:附录
附录A:系统工程
附录B:维修中的人为因素
附录C:排故艺术与科学
附录D:可靠性警告调查
附录E:双发飞机延程运营(ETOPS)
附录F:术语汇编
《航空维修管理》作者介绍:
Harry A.Kinnison博士在波音公司工作了20年,其中有10年是作为一名专家,在波音公司客户服务部的维修与地面运营系统组工作。具体地说,他是波音公司驻航空公司的代表,主要负责双发飞机延程运营(ETOPS)项目,并参与维修评估,帮助航空公司制定可靠性大纲。自2000年从波音公司退休后,他一直受聘于恩布利一里德尔航空大学,从事航空维修管理课程的教学工作。他之所以撰写本书,是因为当时还没有符合他课程教学的教材。