机载数据总线技术是现代先进飞机电传操纵系统和航空电子综合化*重要的关键技术之一,它是计算机网络技术在航空电子底层的具体实现,决定着飞机性能和航电系统综合化程度的高低。本书从数据总线技术基础、计算机网络OSI七层参考模型两方面介绍了机载数据总线的基础技术,着重讨论了广泛应用于民用飞机上的ARINC-429、AmNC-629和CSDB机载数据总线,以及应用于军用飞机上的MIL-S1D-1553B、MIL-STD-1773、STANAG3838/3910机载数据总线,线性令牌传递总线LTPB、光纤分布式数据接口FDDI和航空电子统一网络中可变规模互连接口SCI,光纤通道FC,以及目前*新全双工交换式以太网AFDX,全面分析了它们的技术特点、协议规范、拓扑结构及通信接口设计方法,并给出了典型的应用实例。
本书的主要目的是为参与航空电子系统设计与实验的技术人员提供关于机载数据总线的基本知识和研究成果,以促进我国机载数据总线的发展。本书力求深入浅出,理论联系实际。
本书可作为从事航空、航天、船舶等运载工具电子系统设计和产品研发的工程技术人员的参考用书,也可以作为大专院校航空电子、自动化、仪

第1章 机载数据总线概述
1.1 民用机载数据总线
1.2 军用机载数据总线
1.3 机载数据总线简介
1.3.1 ARINC-429数据总线
1.3.2 商业标准数据总线(CSDB)
1.3.3 MIL—STD一15538数据总线
1.3.4 线性令牌传递数据总线(LTPB)
1.3.5 光纤分布式数据接口(FDDI)
1.3.6 可变规模互连接口(SCI)
1.3.7 全双工交换式以太网(AFDX)
1.3.8 机载数据总线对比
1.4 机载数据总线与计算机网络的区别
第2章 数据总线技术基础
2.1 总线的基本概念与操作
2.1.1 总线的基本概念
2.1.2 总线操作
2.2 数据传输方式
2.2.1 通信方式
2.2.2 串行与并行通信
2.2.3 同步与异步传输
2.2.4 多路共传
2.3 数据传输介质
2.4 数据编码
2.5 数据交换
2.5.1 线路交换方式
2.5.2 存储转发交换方式
2.5.3 交换方式的选择和比较
2.6 信道共享与访问控制
2.6.1 多路复用技术
2.6.2 竞争的介质访问方法
2.6.3 确定型访问控制方式
第3章 开放式网络体系结构与协议
3.1 OSI参考模型
3.1.1 模型层次划分的原则
3.1.2 OSI参考模型的结构
3.1.3 OSI参考模型的功能划分
3.2 物理层协议
3.3 数据链路层协议
3.3.1 数据链路层的功能
3.3.2 **数据链路控制协议HDLC
3.3.3 数据链路层工作过程
3.4 网络层协议
3.4.1 网络层的基本功能
3.4.2 路由选择算法
3.4.3 流量控制
3.5 传输层协议
3.5.1 传输层的作用
3.5.2 传输层协议
3.5.3 传输层基本功能
3.6 高层协议
3.6.1 会话层
3.6.2 表示层
3.6.3 应用层
……
第4章 民用机载数据总线
第5章 ARINC-429总线控制器件及开发实例
第6章 ARINT-629数据总线及其接口设计
第7章 军用机载数据总线
第8章 1553B总线控制器件及开发实例
第9章 光纤分布式数据接口(FDDI)
第10章 可变规模互接口(SCI)
第11章 光纤通道(FC)
第12章 机载数据总线的仿真测试
第13章 先进机载数据总线AFDX
参考文献