出版日期：2006年01月
ISBN：9787111181705
[十位：7111181700]
页数：277
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文**
兰州市
《汽车零部件整合》内容提要：
索荣管理思想库是索荣公司依据多年实战经验与咨询提炼,结合中国企业和行业的状况与趋势,吸收了国外先进管理理念与精髓,由实战专家与咨询顾问融会贯通而编著出版的具有中国本土特色的企业管理丛书和行业管理丛书。其中,“索荣管理思想库·汽车企业管理丛书”是索荣公司经过对汽车产业的长期研究,结合多年汽车企业的咨询经验主持编著的,目的是打造汽车产业发展链条,提升汽车产业增值服务,培养汽车企业核心能力。
本书从汽车零部件产品整合、企业整合、管理整合的角度出发,对整车公司全球采购趋势、国际零部件发展趋势,国内汽车零部件发展状况,零部件企业的发展战略、技术进步、管理模式、资本运营,零部件公司典型案例分析,中国汽车零部件企业的整合之路等内容作了全面剖析研究,民族汽车工业、自主汽车品牌要想发展,关键要素之一就在于上游零部件供应商的整合。整合才有出路!因此,本书的目的就在于使各汽车零部件企业尽早认清整合大势,早做准备、早想对策,要么在整合中找好婆家,早早归顺,要么在整合中做大做强,成为一极,要么被无情地淘汰,破产倒闭而被扫地出门。
本书适用于整车公司采购系统及管理人员、零部件企业经营管理人员和所有关心中国
《汽车零部件整合》图书目录：
**序一
**序二
丛书序
前言
**章 国际汽车零部件产业发展趋势
汽车零部件企业与整车企业的脱离趋势
……
《汽车零部件整合》文章节选：
书摘
二、汽车零部件与整车的同步开发趋势
零部件工业将保持与汽车工业同步发展态势。世界各主要汽车生产国
家发展汽车零部件工业的进程表明,零部件工业与汽车工业基本上是同步
发展的。美、欧零部件工业还超前于汽车工业,日、韩汽车零部件工业则
曾经滞后于汽车工业,但经过采取措施,也赶上来了。在整车厂家开发新
产品时,零部件厂家通过参与同步开发,不仅可以减少整车厂家的人力和
物力投入,而且可以缩短开发周期,同时可以与整车厂家形成紧密依存、
协同作战的伙伴关系和群体优势。
整车企业与零部件生产厂商分离后,整车企业在提高自身核心能力的
同时,零部件的自制率在下降。在整车企业和零部件企业的专业分工上,
整车企业越来越倾向于零部件企业完���一部分原来主要由整车企业完成的
零部件产品开发、局部组装的工作。整车生产厂对汽车零部件的需要愈来
愈多地依赖外部独立的零部件配套厂,零部件配套厂的责任不再只停留在
传统的来样或来图加工状态,而是还要承担起产品的设计开发、制造检
验、质量保证、系统供货以及市场服务的全套责任。
同时,随着整车厂商之间的竞争加剧,整车厂商也在不断加快新车型
产品的更新换代步伐。
汽车零部件工业发展的另一个趋势是零部件生产企业参与整车厂的全
部开发过程,特别是一些拥有独特技术的大型零部件跨国公司的这一趋势
更加明显。同步开发的优点有:缩短从产品方案到进入市场的时间、缩短
开发周期、降低开发和生产成本、提高产品质量。例如,德国大众集团通
过同步开发方式,新车型的开发周期(从车型的决定到投产)已经从原来
的30个月缩短到了23个月。
德国的汽车零部件工业当前有81%的企业在产品开发和生产过程中
与主机厂实施同步工程,而那些经营特别好的公司,则****地与主机厂
共同贯彻同步工程,从而保证了新产品及时上市,节省了时间和费用,双
方均从中受益。
为缩短产品开发时间,大众集团计划在全球范围内建立一个研究开发
网络。其思路是,主要部件及总成(例如变速器、发动机、底盘等)不一
定都集中在总部沃尔夫斯堡(大众总部)和茵戈尔斯塔特(奥迪总部)等
德国城市进行研制开发,亦可移至其他**和地区,因为该企业的子公司
和分厂已遍布世界各个角落,实现了“日不落”生产的目标。
据介绍,大众集团这
……
《汽车零部件整合》编辑推荐与评论：
索荣管理思想库是索荣公司依据多年实战经验与咨询提炼,结合中国企业和行业的状况与趋势,吸收了国外先进管理理念与精髓,由实战专家与咨询顾问融会贯通而编著出版的具有中国本土特色的企业管理丛书和行业管理丛书。其中,“索荣管理思想库·汽车企业管理丛书”是索荣公司经过对汽车产业的长期研究,结合多年汽车企业的咨询经验主持编著的,目的是打造汽车产业发展链条,提升汽车产业增值服务,培养汽车企业核心能力。
本书正是从汽车零部件产品整合、企业整合、管理整合的角度出发,从整车公司全球采购趋势、国际零部件发展趋势、国内汽车零部件发展阶段,零部件企业的发展战略、技术提升与开发、经营管理、资本运营,零部件公司典型案例分析等方面对中国汽车零部件企业的整合之路作了全面剖析研究。民族汽车工业、自主汽车品牌的发展关键要素之一在于上游零部件供应商的整合。整合才有出路!因此,本书的目的就在于让各汽车零部件企业尽早认清整合大势,早做准备、早想对策,要么在整合中找好婆家,早早归顺,要么在整合中做大做强,成为一极,要么被无情地淘汰,破产倒闭而被扫地出门。 书评
管理也是竞争力!如何振兴我们民族的汽车品牌,从长远看,一是要提
高自己的产品开
发能力,二是要提升自己的企业管理能力,两者缺一不可。
——中国**汽车集团公司原董事长、总经理耿昭杰
“索荣管理思想库·汽车企业管理丛书”的出版必将有助于打造汽车产
业的发展链条!
有助于提升汽车行业的增值服务!有助于培育汽车企业的竞争能力!
——中国汽车工程学会理事长张小虞
客户、品牌与渠道是汽车营销的三大要素,树立品牌意识,依靠渠道的
销售与服务,提高
消费者对品牌的认知和满意度,使营销环节成为产品*大的增值部分。
——北京奔驰一戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司副总裁周勇江
振兴我国汽车工业的当务之急,是要从整合我国汽车零部件产业人手,
“做大、做强,做精”
零部件产业,力争在未来5~10年内,使我国成为汽车零部件制造的重要基
地。
——万向集团董事局主席鲁冠球。
我个人认为,作为后起的发展大国,中国需要汽车产业;作为汽车需求
的市场大国,中国
需要汽车产品;作为悠久历史的民族大国,中国需要自主汽车品牌。
——北京索荣管理咨询有限公司董事长贾永轩