本书是面向21世纪高等学校旅游管理专业主干课程教材之一,是教育部“高等教育面向2l世纪教学内容和课程体系改革计划”的研究成果,同时也是“十五”**级规划教材。
全书共分八章,分别是:旅游发展的历史沿革、关于旅游活动的基本认识、旅游活动的主体、旅游活动的客体、旅游业、旅游组织、旅游市场、旅游的影响。
本书可供高等学校旅游管理专业学生使用,也可作为中高等旅游职业院校的参考用书。
本书还特别配套了光盘版教学支持资源(教学课件),具体索取方式详见本书*后一页:教学支持说明(教学课件)。

绪论
第1章 旅游发展的历史沿革
**节 19世纪以前的旅行活动
第二节 近代旅游和旅游业的开端
第三节 现代旅游迅速发展的原因
关键术语
复习与思考
第2章 关于旅游活动的基本认识
**节 旅游活动的概念
第二节 旅游活动的特征和要素构成
第三节 旅游活动的类型
第四节 旅游活动的性质
第五节 现代旅游活动的特点
关键术语
复习与思考
第3章 旅游活动的主体
**节 旅游者的概念界定
第二节 实现个人旅游需求的客观条件
第三节 实现个人旅游需求的主观条件
第四节 旅游者的类型
关键术语
复习与思考
第4章 旅游活动的客体
**节 旅游资源
第二节 旅游资源的开发
第三节 旅游资源的保护
关键术语
复习与思考
第5章 旅游业
**节 旅游业的概念
第二节 旅行社
第三节 住宿业与饭店
第四节 旅游交通
第五节 旅游景点
第六节 旅游业的产品
关键术语
复习与思考
第6章 旅游组织
**节 **旅游组织
第二节 我国的旅游组织
第三节 国际旅游组织
关键术语
复习与思考
第7章 旅游市场
**节 旅游市场的基本概念
第二节 全球国际旅游客流状况
第三节 我国旅游业的客源市场
关键术语
复习与思考
第8章 旅游的影响
**节 旅游的经济影响
第二节 旅游促进接待地经济发展的理论根据
第三节 旅游的社会文化影响
第四节 旅游的环境影响
第五节 可持续旅游发展
关键术语
复习与思考
参考文献

第1章 旅游发展的历史沿革
**节 19世纪以前的旅行活动
四、封建社会的旅行活动
封建社会的经济特点是以封建庄园或一家一户为单位,农业和家庭手工业相结合,男耕女织,自给自足的自然经济占主要地位。同奴隶制社会相比较,封建生产关系使农民有一定的人身自由,有自己的私有经济,因而能在一定程度上调动农民的生产积极性。
中国的封建社会长达2 000多年。在这一时期中,特别是在各统一朝代期问,由于社会政治安定,生产力和社会经济较前都有很大的发展。无论是以都江堰和灵渠为代表的水利工程技术和由此而带来的农业生产的进步,还是后来在手工业、矿冶、纺织、造纸以及制瓷等方面的发展,都使得当时的中国在社会经济发展方面领先于西方世界。社会的安定与经济的繁荣为中国封建社会时期旅行活动的发展奠定了新的物质基础。
旅行活动的发展与交通运输的便利程度有着密不可分的关系。关于中国封建社会时期旅行活动的发展规模,虽然史籍中少有具体的数据可考,但其发展状况在很大程度上可从历代交通发展状况中得到反映。
水路交通在中国有着悠久的历史。早在春秋时代,史籍中便有关于水运的记载。自汉朝推出漕运政策之后,历代封建王朝大都将发展漕运纳为**的重要政策。水路交通运输也因此一直是中国封建社会时期重要的交通方式。其中隋代在发展水路交通方面的贡献*为突出。隋文帝时期首先开凿了山阳渎,打通了淮水连通长江的水路。在隋炀帝时期,又相继开凿了通济渠、邗沟、永济渠和江南河,从而构成了连通华北与江南的运河网。由此,水路交通日盛。唐朝也利用隋代所开运河发展水路运输,江南的物资多是先经长江、邗沟、淮水、汴河、黄河,溯洛水而运至洛阳,然后再由洛阳溯黄河上行,经渭水而运抵长安。宋朝建都开封后,则利用汴河之漕运,运输荆南、两浙、江南东西和荆湖南北“六路粮米”。元、明、清三朝均建都北京,为了弥补内河漕运之不足,遂又发展海运。由江苏太仓启运,过长江口北上,绕山东半岛至天津,然后再经通惠河运至北京。中国封建社会时期水路交通的发展虽然系历代政府的漕运政策所致,但客观上也便利了人们利用水路旅行往来,有关这方面的记载在历史典籍和文学作品中随处可见。
在中国封建社会时期,除了水路交通之外,陆路交通的建设也在不断发展。首先是秦朝“驰道”和“直道”的建设。
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本书是面向21世纪高等学校旅游管理专业主干课程教材之一,内容共分八章,分别是:旅游发展的历史沿革、关于旅游活动的基本认识、旅游活动的主体、旅游活动的客体、旅游业、旅游组织、旅游市场、旅游的影响。
本书可供高等学校旅游管理专业学生使用,也可作为中高等旅游职业院校的参考用书。