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《汽车排放及控制技术(第2版)》是普通高等教育“十一五”**级规划教材的修订版。《汽车排放及控制技术(第2版)》根据国内外的*新相关资料和编者的有关研究成果，系统地阐述了汽车排放污染物的危害、生成机理和影响因素，详细介绍了车用汽油机和柴油机的机内净化技术，全面论述了以三效催化转化器等为主要内容的车用汽油机后处理净化技术和以微粒捕集器等为主要内容的车用柴油机后处理净化技术。在此基础上，科学提出了汽车排放污染物的一般净化方案，并讨论了新能源汽车技术。此外还扼要阐述了汽车排放标准及其测试方法。《汽车排放及控制技术(第2版)》内容叙述深入浅出、清晰易懂，可供车辆工程专业和能源与动力工程专业及相关专业本科生和研究生作为教材选用，也可供从事这些专业及相关专业的研究、设计、制造和使用的工程技术人员阅读。

**章 绪论
**节 环境污染与保护
第二节 汽车排放污染物及危害
一、一氧化碳
二、碳氢化合物
三、氮氧化物
四、光化学烟雾
五、微粒
第三节 汽车排放控制技术的发展过程

第二章 汽车排放污染物的生成机理和影响因素
**节 一氧化碳
一、一氧化碳的生成机理
二、影响一氧化碳生成的因素
第二节 碳氢化合物
一、碳氢化合物的生成机理
二、影响碳氢化合物生成的因素
第三节 氮氧化物
一、氮氧化物的生成机理
二、影响氮氧化物生成的因素
第四节 微粒
一、微粒的生成机理
二、影响微粒生成的因素
第五节 其他排放污染物

第三章 汽车发动机的排放特性
**节 发动机的稳态排放特性
一、汽油机的稳态排放特性
二、柴油机的稳态排放特性
第二节 发动机的瞬态排放特性
一、汽油机的瞬态排放特性
二、柴油机的瞬态排放特性

第四章 汽油机机内净化技术
**节 概述
一、汽油机的燃烧过程
二、汽油机主要排放物
三、汽油机的主要机内净化技术
第二节 汽油喷射电控系统
一、典型汽油喷射电控系统
二、喷油控制
三、点火系统的控制
四、怠速转速控制
五、缸内直接喷射技术
第三节 低排放燃烧系统
一、稀薄燃烧系统
二、分层燃烧系统
三、高压缩比燃烧系统
第四节 废气再循环技术
一、工作原理
二、废气再循环对汽油机净化与性能的影响
第五节 增压技术
一、增压原理
二、涡轮增压技术
三、增压对汽油机净化与性能的影响
第六节 汽油机均质压燃技术
一、均质混合气的形成
二、燃烧特性
三、均质压燃汽油机的排放性能
第七节 可变气门正时技术
一、可变气门正时技术种类及原理
二、可变气门正时对汽油机净化与性能的影响
第八节 多气门技术
一、气流组织
二、多气门对汽油机净化与性能的影响

第五章 柴油机机内净化���术
**节 概述
一、柴油机的燃烧过程
二、柴油机的主要排放污染物
三、柴油机的主要机内净化技术
第二节 低排放燃烧系统
一、非直喷式燃烧系统
二、直喷式燃烧系统
第三节 低排放柴浦喷射系统
一、喷油压力
二、喷油规律
三、喷油时刻
……
第七章 柴油机后处理净化技术
第八章 燃料与排放
第九章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术
第十章 汽车排放测试
第十一章 排放标准
参考文献